Isegi mootorratta rataste õigeaegse ja hoolika hoolduse korral on aeg-ajalt vaja rehve vahetada. Minimaalse kogemuse korral ei võta vana "kinga" demonteerimine ja uue paigaldamine palju aega. Rehvi mootorratta veljele panemine nõuab lihtsaid tööriistu, kannatlikkust ja osavaid käsi.
See on vajalik
- - rehv;
- - velg;
- - montaažiterad;
- - haamer;
- - paberkott;
- - talk.
Juhised
Samm 1
Kontrollige eelnevalt eemaldatud rehvi hoolikalt ja veenduge, et selle sees ei oleks võõrkehi, mis võivad kaamerat hiljem kahjustada. Pulber rehvi siseküljele, kasutades selleks ettevalmistatud talgikotti.
2. samm
Vajadusel kinnitage veljele kaitselint, joondades selle ava velje avaga. Lint tuleb asetada tasaseks ja moonutusteta.
3. samm
Asetage tükk rehvi rattast soonde. Libistage valitud rant veljele, kasutades kinnituslabasid. Libistage rehv velje servani.
4. samm
Piserdage talki kergelt pumbatud kambrisse. Sisestage selle klapp velje auku. Pingutage mutrit kaks või kolm pööret, et kaamera kogemata oma kohalt välja ei hüppaks.
5. samm
Asetage kogu toru rehvi sisse, vältides kortsumist ja väändumist. Vajutage klapi sisse, kuni see peatub, nii et kummi esimene rant sisestatakse täielikult ratta süvendisse.
6. samm
Tõstke ventiili vastas oleval küljel rehvi teine rant ja täitke see umbes kaks kolmandikku pikkusest. Murendage rehv kätega nii, et sissetungitud osa läheks soonde. Haarates ratast järk-järgult ümber ümbermõõdu, suruge esimene rant täielikult velje taha.
7. samm
Pumbake kaamerat veel veidi. Tehke paar kerget haamrilööki rehvi tallale, samal ajal teist ranti sisse surudes. Ärge kasutage kinnituslabasid kasutades liigset jõudu, et vältida toru ja rehvi enda kahjustamist.
8. samm
Keerake klapi mutter nii kaugele kui võimalik. Täitke kamber nõutava rõhuni ja vabastage seejärel õhk sellest täielikult. See on vajalik rehvi sees oleva toru täielikuks voltimiseks ja võimalike kortsude kõrvaldamiseks. Nüüd saab kaamera täielikult üles pumbata. Keerake pool ja kaitsekork kinni.
