Karburaatori reguleerimine on nende jaoks oluline ja vastutustundlik osa. auto hooldus. Selle ülesande täitmiseks on vaja teatud oskusi ja kvalifikatsiooni, ilma milleta on parem usaldada see töö spetsialistidele.
Kõik esiveolised VAZ-i mudelid, sealhulgas VAZ - 21099, on varustatud Solexi karburaatoritega. Ainus erinevus on düüside läbimõõdudes, sõltuvalt mootori mahust. Karburaatori põhiseade on tühikäigu reguleerimine.
Karburaatori reguleerimine toimub ainult siis, kui ajastus on heas seisukorras ja süüte ajastus on õigesti seadistatud
Enne reguleerimistööde alustamist on vaja eemaldada õhufiltri korpus, lahutada drosselkaabel, tühikäigul töötava solenoidklapi juhe ja kütusevoolikud.
Pillid
Selle töö tegemiseks vajate: mutrivõtmeid 8, 10, 13 jaoks, kruvikeerajat Phillips, gaasianalüsaatorit.
Karburaatori reguleerimine
Reguleerimise alguses kontrollitakse ja seatakse kütusetaset ujukambris. Karburaatori pistiku taseme ja kütuse taseme kauguse mõõtmiseks kasutatakse joonlauda või vernier-nihikut. See peaks olema 25,5 mm.
Kütusetaseme reguleerimiseks keerake kruvikeerajaga lahti viis kruvi ja eemaldage karburaatori kate. Pöörake kate horisontaalselt, hõljub üles. Ujukite alumiste otste ja tihendi vahe peaks olema sama ja olema 0,5 - 1 mm. Kui vahe pole sama või erineb normist, reguleerige ujukkangide painutamisega.
Järgmisena reguleeritakse stardiseadet. Enne reguleerimist on vaja kontrollida membraani seisukorda, keerates lahti neli kruvi ja eemaldades kaas. Defektne membraan tuleb asendada.
Sulgege õhuklapp täielikult ja lükake päästik nii kaugele kui võimalik. Õhuklapp peaks alguspilu suuruse võrra veidi avanema - 3 mm. Kui see erineb määratud väärtusest, vabastage kaane lukustusmutter ja reguleerige kruviga lõtku.
Pärast karburaatori katte vahetamist peate reguleerima õhuklapi ajami. Selleks avage õhuklapp täielikult ja süvendage ka õhuklappide ajamisnupp sõiduki salongi täielikult.
Tõmmake ajamivarrast kestast välja, kuni see peatub, ja keerake amortisaatori hoova kruvi kinni. Tõmmake sõitjateruumis olev käepide välja, samal ajal kui õhuklapp peaks täielikult sulguma. Uppuge käepide uuesti - klapp peaks täielikult avanema.
Kui seda ei juhtu, on vaja tõukejõu kinnituspolt lahti keerata ja kest liigutada nii, et õhuklapp avaneks ja sulguks täielikult.
Tühikäigu kiiruse reguleerimine
Tühikäigu reguleerimisega saavutatakse mürgiste ainete minimaalne sisaldus heitgaasides. Reguleerimine toimub sooja mootoriga, millele on paigaldatud õhufilter.
Kuna tühikäigu kiirust reguleeritakse gaasianalüsaatoriga, on parem seda tööd teha nende jaamas. teenus
Segu koguse reguleerimiseks plastkruvi keerates seadistage tühikäigu pöörlemiskiiruseks 750–800 pööret. Gaasianalüsaator mõõdab heitgaaside CO-sisaldust. Määr on 1% ja tolerants 0,3 protsenti.
Vajadusel reguleeritakse CO-väärtust ühekordse plastkorgiga suletud kvaliteetkruviga. Kruvi sisse keerates väheneb CO sisaldus, lahti keerates suureneb.
Järgmisena taastatakse koguskruvi eelmisele tühikäigule ja kontrollitakse uuesti CO sisaldust. Reguleerimist korratakse seni, kuni saavutatakse optimaalne tulemus. Pärast reguleerimist vajutage gaasipedaali järsult - mootor peaks riketeta kiirust suurendama ja pärast pedaali vabastamist ei tohiks see seiskuda.
