Mootori valju kaootiline koputamine näitab vajadust klappide reguleerimise järele. Reguleerimine piirdub õõtsa ja nukkvõlli nukkide vahelise õige vaba ruumi seadistamisega.
Auto VAZ 2105 klapid reguleeritakse külma mootoriga. Kuumal temperatuuril on võimatu termopilu õigesti reguleerida. Enne töö alustamist peate auto seisupiduriga pidurdama, eemaldama aku ja panema käigukangi neutraalasendisse.
Nõutavad tööriistad
Tööks vajate mutrivõtmeid 8, 10, 13 ja 17 jaoks, kruvimutri mutrivõtit, spetsiaalset laia sondi paksusega 0,15 mm. Samuti peate ette valmistama uue klapi katte tihendi.
Hukkamise järjekord
Eemaldage õhufiltri kaas, võtke filter välja ja keerake lahti neli mutrit, mis kinnitavad õhufiltri korpuse karburaatori külge. Eemaldage õhufiltri korpus ja katke karburaator puhta, ebemevaba lapiga.
Ühendage drosselvardad ja karburaatori drosselkaabel lahti. Eemaldage hammasrihma kate. Mootori väntamiseks võite eemaldada ka süüteküünlad.
Seadke silindri kolb 1 asendisse TDC. Selleks on vaja kombineerida väntvõlli rihmarattal asuv märk ja mootori esikaantel olev pikk märk. Sellisel juhul peaksid ka nukkvõlli rihmaratta märk ja klapi kaane väljavool olema joondatud. Kui need märgid pole joondatud, vändake väntvõlli veel ühe pöörde võrra.
Mootoril 03 on 4-silindriline paigaldatud survetaktile.
Keerake lahti 8 mutrit ja eemaldage ülemine silindripea kaas. Kate tihend tuleb vahetada, hoolimata selle seisukorrast, et vältida õli imbumist.
1 silindri paigaldamisel TDC-le kontrollitakse ja reguleeritakse 1 ja 3 ventiili vaba ruumi. Selleks sisestage õlivarras ja nukkvõlli nuki vahele õlimõõtevarras, õlivarras peaks tihedalt, kergelt pigistades, sobima.
Kui mõõtevarras on lahti või ei sobi, vabastage lukustusmutter võtmega 17, hoides reguleerimispoldi võtmega 13. Seejärel seadistage reguleerimispoldi keerates vajalik vahe.
Pärast reguleerimist pöörake väntvõlli 180 kraadi ja reguleerige 5 ja 2 ventiili. Väntvõll veel 180 kraadi ja reguleerige klapid 8 ja 6.
Pöörake väntvõll uuesti 180 kraadi ja määrake klapi tühikud 4 ja 7.
Mootori klappide 03 reguleerimise järjekord on toodud tabelis.
Reguleerimise õigsust tuleb mitu korda hoolikalt kontrollida. Kui reguleerimine toimub õigesti, peaks klappide koputamine sooja mootori korral täielikult kaduma.
