Kaasaegsed gaasiseadmed võimaldavad gaasi kasutada auto kütusena. Samal ajal on tavaline bensiini elektrisüsteem endiselt nõudlik ja töötab paralleelselt gaasiga. HBO õigeks tööks on vajalik selle täpne reguleerimine.
Juhised
Samm 1
Enne veeldatud naftagaasi seadistamist kontrollige mõnda mootori komponenti. Silindrite kokkusurumine peaks olema 6,5 kgf / cm2. Kontrollige kõiki pistikuid ja juhtmeid ning veenduge, et tee oleks täielikult suletud.
2. samm
Lülitage gaasi reduktor režiimile "Bensiin" ja käivitage auto. Soojendage mootor töötemperatuurini, töötage tühikäigul kiirusel 800 pööret minutis. Seejärel asetage käigukast neutraalasendisse.
3. samm
Pange tähele, et vedelgaasi reguleerimise järjekord sõltub otseselt jaoturi tüübist. Kaheosalise süsteemiga keerake esimene sektsioon "maksimumini" ja teine "miinimumini". Keerake ühe sektsiooniga jaotur maksimaalseks. Pingutage tühikäigukruvi nii kaugele kui võimalik ja keerake viis pööret tagasi.
4. samm
Lülitage nupp asendisse "Gaas", käivitage auto ja seadke õhuklapi abil pöörete arvuks 1500 - 1700 minutis. Pärast seda "uputage" reguleerimisnupp täielikult, nii et mootor töötab väljamõeldud drosseliga enesekindlalt.
5. samm
Nüüd reguleerige gaasiregulaatori tundlikkust. Selleks keerake tundlikkuspolt ettevaatlikult lahti ja kui see tühikäiku enam ei mõjuta, keerake see kahe pöördega tagasi. Veeldatud naftagaasi reguleerimise kontrollimiseks vajutage kiirelt gaasipedaali. Mootori gaasireaktsioon peaks olema võimas.
6. samm
Pöörlemiskiiruse muutumise läve määramiseks reguleerige doseerimiskruvi. Seejärel keerake kruvi pool pööret lahti. Kaheosalises dosaatoris reguleeritakse esimest kambrit samamoodi. Teise kambri reguleerimisel vähendatakse kruvi asendit veerand pöörde võrra.
7. samm
Kutsu abiline, kes peaks gaasipedaali vajutama, et seada mootori pöörlemiskiirus 3200 - 3700 minutis. Sel ajal keerake reguleerimiskruvi veerand pööret. Korrake protseduuri, kuni ilmuvad langused. Kui see juhtub, keerake kruvi uuesti pool pööret tagasi.
