Kindlasti on iga autohuviline kokku puutunud akudega seotud probleemidega. Aku tuleb regulaarselt laadida. Selleks peate teadma, kuidas seda õigesti eemaldada, samuti installida. Lisaks peate teadma kõiki akuga töötamise ohutuseeskirju.
Juhised
Samm 1
Enne auto aku paigaldamist peate kontrollima selle laengut. Kui aku on tühi, laadige see kindlasti. Auto aku laadimiseks peab teil olema laadija. Aku ja laadija peavad olema õigesti ühendatud. Positiivse pooluse klamber tuleb kinnitada positiivse pooluse külge ja negatiivse pooluse klamber negatiivse pooluse külge. Pärast seda lülitage laadija sisse.
2. samm
Laadimise korrektseks läbiviimiseks on vaja reguleerida laadimisvoolu võimsus 1/10-le kahekümne tunni võimsusest. Näiteks kui aku on 100 Ah, siis tuleb seda laadida 100 Ah / 10 juures. Laadimisprotsess võtab umbes 14 tundi. Kõik sõltub aku tühjenemisest. Pärast laadimisprotsessi lõppu peate laadija lahti ühendama. Ühendage klambrid postidest lahti. Kõigepealt peate lahti ühendama negatiivse pooluse klambri ja alles seejärel positiivse pooluse.
3. samm
Aku kasutamisel peate järgima ohutusnõudeid. Laadimise käigus eraldub vesiniku ja hapniku segu, mis on plahvatusohtlik. Ärge kallutage akut üle 45 °. Võib esineda elektrolüütide lekkimist. Elektrolüüt on söövitav vedelik. Kui elektrolüüt puutub kokku nahaga, pöörduge viivitamatult arsti poole.
4. samm
On vaja tõsiselt võtta auto akuvõrgu ühendamine, kui tarbijad on lahti ühendatud. Aku on kaks poolust - positiivne ja negatiivne. Auto võrgust jookseb kaks juhtmest. Must traat tähendab positiivset poolust ja punane traat negatiivset. Esimene samm on juhtme ühendamine positiivse poolusega ja seejärel ainult negatiivsega. Olge ettevaatlik, et pooluseid ei tagurpidi pöörata, vastasel juhul tekib lühis, mis võib kergesti põhjustada aku kahjustusi või sõiduki võrgu rikkeid.
5. samm
Aku peab olema kindlalt kinnitatud auto tavalisse pistikupessa. Klemmid peavad olema klemmide postide külge tihedalt kinnitatud. Juhtmed peavad olema lahti.
