Heliisolatsioon autos on kasulik asi. Seda on vaja selleks, et juhti ei häiriks teelt kõrvalised helid. Lisaks on seda üsna lihtne teha. Eriti kodumaal toodetud autodel nagu Lada Kalina. Ja see pole nii kallis. Kõik, mida peate tegema, on isolatsiooni paigaldamine, teatud reeglite järgimine ja saate sõitu nautida ilma müra.
See on vajalik
- 6-7 vibratsiooniisolaatori lehte;
- 1 kriuksuvastane leht;
- 1 leht mürasummutit
Juhised
Samm 1
Kõigepealt eemaldage ustest viimistlus. Selleks keerake lahti ukseluku sulgemise nupud, samuti ukse põhjas oleva tasku all olevad 2 kruvi. Lada Kalinal on veel paar süvistatud polti, mis tuleb lahti keerata. Üks käetoe kaane all ja teine selle sees. Keerake lahti ka ukse avamise käepide. Ja pärast seda võite hakata nahka eemaldama. Ainult seda tuleb teha väga ettevaatlikult, järsult enda poole jõnksutamata, sest ümbrisel olevad korgid võivad välja lennata. Ja ärge unustage elektriakna pistikute ja keskluku lahti ühendamist. Pärast seda näete ukse sisekülge.
2. samm
Soojustatav pind tuleb rasvaeemaldada lahustiga. Kui korrosioonivastane kate on juba ilmunud, peate selle puhastama. Vastasel juhul ei lange materjal lamedalt ega kleepu. Seejärel alustage isoleermaterjali liimimist. Soovitav on seda teha 10-sentimeetriste ribadena. Tõepoolest, Lada Kalina ustes on palju tehnoloogilisi auke, mille kaudu on materjali mugav läbida ainult keskmise laiusega ribadena. Rullige materjal pinnale nii tihedalt kui võimalik.
3. samm
Järgmisena peate kinnitama tegeliku helikindla materjali. See tuleks lõigata õhukeseks, 2-3 cm suuruseks tükiks. Pange juhtmestik sellesse. Ja soovitav on ka polsterduse ja uksekolvi kokkupuutepunktid liimida selle materjali väikeste tükkidega. Pärast materjali parandamist peate kõik koguma vastupidises järjekorras. Mitte vähem korralik kui lahti võetud.
4. samm
Pakiruum on helikindel samamoodi nagu uksed. Peate kõik välja tõmbama kuni vundamendini. Ja seejärel liimige kõik väljaulatuvad osad ja praod, mis ilmuvad spetsiaalse materjaliga avamisel. Ja siis pange kõik uuesti kokku. Kõige tähtsam on see, et ärge unustage juhtmestikku materjali alla peita, nii et see ei ripuks ülalt ega tekitaks täiendavaid häireid. Kui teete kõike ettevaatlikult, siis on pärast sellist väikest remonti väga mõnus sõita - te ei kuule mingit müra ega ragistamist.
