Rummu on iga rattamudeli üks olulisemaid osi. Transpordi efektiivsus sõltub selle elemendi kvaliteedist, mis on oluline jalgratturile endale, kes kulutab sõites oma jõudu. Samal ajal on esirumm lihtsama disainiga kui tagumine, kuna see peab vastu pidama suurtele koormustele. Seetõttu on tagumise rummu parandamine vajalik sagedamini.
Juhised
Samm 1
Tagumise rummu kokkupanekul tuleb arvestada, et telje parem ja vasak ots on erinevad. Parempoolne kinnitatakse teljele lukustusmutri abil, misjärel seda ei eemaldata sellest kunagi. Seetõttu tehakse kõik kohandused vasaku koonusega. Ärge segage, millist rummu poolt peate telje parempoolse koonusega sisestama.
2. samm
Asetage uus paks paks rasvapesa pesa korpusesse ja mõlemale küljele asetsevatesse laagritopsidesse, seejärel võtke pintsetiga pallid sisse ja suruge need sisse. Määrdeaine peab olema piisavalt paks, et vältida kuulide puksist välja veeremist.
3. samm
Tagumise puksi paremal küljel asetage seib kuulide kohale ja sisestage telg parema koonusega. Seda tuleks teha hoolikalt. Vastasel juhul on oht kaotada pallid, mis võivad vastasküljelt laagritopsist välja kukkuda.
4. samm
Keerake vasak koonus teljele, kuid mitte mingil juhul pingutage seda. Seejärel pange seibid peale ja keerake lukustusmutter kinni.
5. samm
Nüüd peate laagreid reguleerima. Selleks veenduge, et telg oleks paigal. Paluge keegi, kes aitab teil paremat koonust pöörata, kui te vasaku koonuse reguleerite. Kinnitage omavolilise kinnituse korral koonuse parempoolne mutter kinnitusse, kuid tehke seda ettevaatlikult, et mutter ja puks ei deformeeruks.
6. samm
Keerake koonusvõtmega vasak koonus sisse, kuni see peatub, kuid seda pingutamata, kuid 45 kraadi lahti laskmata. Pärast seda, hoides koonust mutrivõtmega, keerake lukustusmutter kinni. Kogu selle aja peab rummu telg püsima paigal.
7. samm
Kui kõik on õigesti tehtud, pöörleb telg hõlpsasti, ilma et see oleks segatud. Pealegi ei tohiks sellel olla suurt tagasilööki. Kui leitakse mõni lõtk või köide, keerake lukustusmutter lahti ja keerake või vabastage koonus.
8. samm
Reguleerimise lõpus pange tolmukad peale ja kontrollige ratta pöörlemist, mis peaks ilma igasuguse pingutuseta pöörlema ainult nibu raskuse mõjul.
