AvtoVAZ esitles uut sedaani Lada Vesta, mis tuleb turule 2015. aasta septembris. Uudsus asendab Priora koosseisu. Tootmisversiooni välimus tehakse kontserni uues korporatiivses stiilis. Uue Lada Vesta mudeli pildi aluseks võetakse kontseptuaalne Lada XRay.
Auto on loodud uue V / S platvormi baasil, mida pole seni AvtoVAZi kontserni üheski seeriamudelis kasutatud. Platvormi töötasid välja ettevõtte spetsialistid koos Renault-Nissani spetsialistidega.
Uue Lada Vesta sedaani teljevahe on 2 635 mm, mis on 143 mm rohkem kui Priora autol. Auto kogupikkus - 4410 mm, kõrgus 1497 mm. Sõltuvalt modifikatsioonist jääb auto täismass vahemikku 1150–1195 kg.
Auto tippversioonis on keskkonsoolil paiknev tavaline multimeediumisüsteem, multifunktsionaalne rool ja kolme kaevuga täielikult uuendatud armatuurlaud. Uuel autol on L-tüüpi esivedrustus. Tagumine pool-sõltumatu vedrustus on laenatud ühelt Renault mudelilt.
Lisaks sai Lada Vesta auto Renault-Nissani liidu mudelitelt mitmeid tehnilisi lahendusi pidurisüsteemi ja radiaatori osas. Kodumajapidamises kasutatavatest autodest erineb uudsus võimalusega reguleerida roolisamba käeulatuses.
Mudel on kavas toota mootori töömahuga 1, 6 liitrit. Auto põhikonfiguratsioon varustatakse 87 hj mootoriga. ja 8 ventiili. Liini kuuluvad ka mootorid, mille võimsus on 106 ja 114 hj. alates. 16 ventiiliga. Autodele on kavas varustada viiekäiguline manuaalkäigukast ja mootor võimsusega 106 hj. muutub kättesaadavaks robotkäigukastiga.
Sõiduk varustatakse õnnetuse korral hädaolukordadele reageerimise süsteemiga - "Era-Glonass". See valik on saadaval isegi mudeli põhiversioonis. Era-Glonass süsteem võimaldab teavitada hädaabiteenuseid automaatses ja käsitsi režiimis. Süsteem aitab hallata ka ukselukke ja teostada sõiduki kaugdiagnostikat.
Kuid Era-Glonassi süsteemi kõige olulisem kvaliteet on võime vargusi ära hoida ja varastatud sõiduk kiiresti jälile saada. Tootjate sõnul on kavas Era-Glonass süsteem paigaldada kõikidele autodele alates 2017. aastast. Kuna Lada Vesta ilmumine algab 2015. aasta septembris, siis tõenäoliselt ei paigaldata esimestele autodele Era-Glonassi süsteemi.
Tootjate sõnul on uus Lada Vesta sedaan äri- või ärikasutuseks huvitav. Auto peamine turg saab olema suured linnad. Kere enneaegse korrosiooni vältimiseks kasutatakse Lada Vesta tootmistehnoloogias tsingitud kattega tsingitud terast ja kuuma vaha. Eesmärk, mille poole AvtoVAZ püüdleb, on kerele ja kattele vähemalt 12-aastane garantii.
Lada Vestat plaanitakse toota sedaan-, luukpära- ja universaalkeredes. Uut sõiduautot toodetakse 4 erineva varustustasemega. Tootjad kinnitavad, et auto maailmatasemel varustamisel algavad Lada Vesta maksumus 400 tuhandest rublast.
