Lada Kalina on endiselt enimmüüdud kodumaiste autode nimekirjas liider. Ja sellele nähtusele on seletus - Kalina ühendab endas üsna korraliku kvaliteedi ja mis peamine - atraktiivse hinna.
Säästmine targalt
2013. aasta kevadel uuendas AvtoVAZ Lada Kalina koosseisu. Täna on uus Kalina saanud kaasaegse turvasüsteemi, kliimaseadme ja multimeediasüsteemi. Asi, mida autojuhid on nii kaua oodanud, on aset leidnud - nad hakkasid Ladale automaatkäigukasti paigaldama. Kõik need muudatused mõjutavad muidugi uue auto hinnakujundust.
Kõik ametlikud Lada edasimüüjad müüvad autosid tootja määratud hinnaga. Seetõttu on kõigi sõidukite baashind sama. Kuid tegelikult võib mõnele autole juba paigaldada lisavarustust (alarmid, muusika, poriklapid), teha korrosioonivastaseid aineid jne. Sellised autod maksavad küll rohkem, kuid see on edasimüüja lisatasu.
Olge kahtlaselt krediidiasutuselt krediidi korras auto ostmisel ettevaatlik, et hiljem hoolika ümberarvutamise korral auto maksumus ei kahekordistuks. Parem kasutada krediidiprogrammi LADA Finance, mida pakuvad Venemaa juhtivad pangad - VTB24, Rosbank jt. Üksikasju saab alati hankida Lada ametlikelt edasimüüjatelt ja programmi partnerpankade filiaalidest.
Lada Kalina maksumus
Lada Kalina perekonna kõige taskukohasem variant on luukpära "mehaanika" (1,6 liitrit) konfiguratsioonis "Standard". Sellise auto hinnad algavad 327 tuhandest rublast. "Norma" konfiguratsioonis olev auto koos moderniseeritud vedrustuse ja tagaistmete peatugedega maksab veel 20 tuhat. Ja sama varustus, kuid juba 370 tuhande eest, sisaldab reisijate turvapatja ja esiistmete turvavöö eelpingutit.
16-klapiline versioon "Lux" konfiguratsioonis "mehaanikat" maksab ostjale 412 tuhat. Selle raha eest saate ABS + BAS, udutuled. Juba maksavad automaatkäigukastiga autod palju rohkem. Kalina "Norma" konfiguratsioonis maksab 445 tuhat ja "Lux" konfiguratsioonis kõige kallim versioon 481 tuhat rubla.
Pereväärtused
Lada Kalina mahtuniversaali hinnad on tõeline pereauto, mis algab põhikonfiguratsioonis auto hinnast 334 tuhat rubla. Ja lisades veel ligi 50 tuhat, saate auto, millel on kliimasüsteem, täiendatud vedrustus, kaks turvapatja ja ABS. Need. vähem kui 400 tuhande rubla eest saate täiesti "täidisega" auto. Ja see on juba tõsine konkurents välismaiste autodega.
Mul on hea meel, et universaali saab osta ka automaatkäigukastiga. Soodsaim automaatkäigukastiga versioon maksab 438 tuhat. Ja "Lux" paketi kõige kallim versioon maksab 488 tuhat rubla. Selle raha eest lisatakse kõikidele kasulikele funktsioonidele vahetuskursi stabiilsuse (ESC), veojõukontrollisüsteemi (TSC) ja sisemüra isolatsiooni süsteem.
