Antifriis on spetsiaalne vedelik, mille omadused võimaldavad madalal temperatuuril mitte külmuda. Tuleb märkida, et see on kollektiivne kontseptsioon, mis põhineb erinevate sünteetiliste ainete segudel veega.
Enne tootja või töökojas autosse valatava antifriisi iseseisvat muutmist peate välja selgitama, millist jahutusvedelikku (jahutusvedelikku) on vaja. Olles selle fakti teada saanud, saate jätkata peamist protseduuri. Ja antifriisi õigeks muutmiseks peate järgima järgmist järjestust:
Alustuseks peate süüte sisse lülitama ja seadme töö taset, mille abil salongi soojendatakse, maksimaalselt tõsta.
Leidke radiaatori täitekork ja avage see ettevaatlikult.
Vana antifriisi tühjendamiseks asetage mahuti radiaatori alla ja avage tühjenduskork altpoolt.
Teine lahti keeratav pistik asub silindriplokil.
Järgmisel etapil on vaja oma kohale tagasi pöörduda plokile ja radiaatorile avanenud pistikud.
Vana antifriis tuleks ka paisutünnist tühjendada.
Järgmisena peate valama antifriisi radiaatorisse, samal ajal kui see on vajalik perioodiliselt kaane sulgemiseks ja ülemise toru "massaažiks", mis tõrjub seadmesse jäänud õhu ja valab veel jahutusvedelikku.
Järgmine samm on mootori käivitamine ja töötemperatuurini soojenemine.
Katse ajal peab kütteseadmest välja voolama soe õhk. Viimase puudumine näitab õhuluku olemasolu, mis võib viia mootori ülekuumenemiseni.
Radiaatori ja paisupaagi antifriisi taseme seadmiseks on vaja lasta mootoril jahtuda, mis aitab vähendada jahutussüsteemi rõhku.
