Teel võib kõike juhtuda, kuid kõige levinum probleem erinevate automarkide puhul on torgatud rehv. Autol peab alati olema varuratas. Ratta vahetamise protsess on kiireks vahetamiseks spetsiaalselt hõlbustatud, kuna on olukordi, kus pikem peatumine antud teelõigul on keelatud.
See on vajalik
Tungraud, varuratas, ratta võti "19-le", pump
Juhised
Samm 1
Kõigepealt peate auto käsipidurile panema. Samuti on sõiduki edasiseks hoidmiseks soovitatav sidurit pigistada ja teine või kolmas kiirus sisse lülitada. Suurema enesekindluse huvides, eriti kui auto on kaldus teel, võite rataste alla panna midagi rasket (kivid, tellised), et auto ei saaks tagasi veereda.
2. samm
Siis on vaja ratta poldid lahti keerata. Selleks kasutatakse spetsiaalset ratasvõtit (tavaliselt kasutatakse ratta mutrivõtit "19"). Enamikul automarkidest on neid polte ainult neli, kuid sportautodel võib neid olla veelgi. Esmane võti mutrivõtmele rakendatakse tavaliselt jalaga ja seejärel saab polte käsitsi lahti keerata. Peamine on selles etapis polte täielikult lahti keerata.
3. samm
Järgmisena peate auto tungima torgatud ratta küljelt. Selleks peate asendama kokkupandud tungraua auto põhja spetsiaalselt tugevdatud osa (tungraua) all. Alguses peate tungrauda toetades hakkama seda lahti keerama. Kui auto asub kindlalt tungraua jalal, võite jätkata auto tõstmist. Seda tuleb tõsta seni, kuni vahetatav ratas vabalt pöörleb (kontrollige seda käsitsi keerates).
4. samm
Pärast masina ülestõstmist on vaja ratta poldid lahti keerata (pärast lõdvendamist saab seda teha käsitsi).
5. samm
Seejärel peate ratta rummu küljest eemaldama.
6. samm
Järgmisena peate panema varuratta. See peaks tabama kahte juhikut.
7. samm
Pärast seda peate olemasolevad ratta poldid pingutama (võite alustada käsitsi).
8. samm
Laske sõiduk alla (lükake tungraud alla).
9. samm
Pingutage ratta poldid ratta mutrivõtmega tihedalt kinni (võite pingutada ka jalaga, kuid niiti lõhkumata).
10. samm
Kui varuratas on langetatud, tuleb see üles pumbata.
