Peaaegu kõigil autodel kontrollitakse automaatkäigukasti õlitaset töötava mootori korral ja vahemikukangi asendis "P". Õlimõõtevarda abil määratakse kasti õlitase, sellel on mitu sälku. Kaks ülemist, mõnikord üks, mis vastab automaatkäigukasti tavalisele õlitasemele, soojeneb temperatuurini 90 kraadi, tavaliselt on see tähistatud kirjaga "Kuum".
Õli vahetame järgmises järjestuses: esiteks peate käigukasti soojendama pärast 10-20 kilomeetri läbimist, pärast soojendamist sõitke autoga õlivahetuse kohale, peatage see tasasel alal, tõmmake õlimõõtevarras välja Automaatkarbis oleva õli kontrollimiseks pühkige see ja laske uuesti supitorusse, kuni see peatub, ja tõmmake see uuesti välja. Juhtub, et õlivardal on madalamad märgid, mis võimaldavad õlitaset kontrollida, kui kast on külm, kuid need on mõeldud ainult ligikaudseks kontrolliks, lõplik tase tuleks siiski kontrollida sooja õliga.
Tihti on õlivarrele märgitud vooliku asend, mille juures on vaja kontrollida õlitaset, ja selles kastis kasutatud õli tüüp. On sellise nüansiga Acura ja Honda autosid: nad peaksid õli kontrollima sooja kastiga, kuid välja lülitatud mootoriga.
Automaatkäigukasti väga madal õlitase on ohtlik, kuna pump haarab õli abil õhku, mille tulemusena saadakse õhu ja õli segu, mis on kokkusurutud ning millel on madal soojusmahtuvus ja soojusjuhtivus. Õli kaotab oma kõige olulisema omaduse ja muutub kokkusurutavaks. Nende struktuurimuutuste tagajärjed on: rõhulangus süsteemis, automaatkäigukasti ülekuumenemine, hõõrduvate osade halb määrimine. Sellise õliga automaatkäigukastiga auto juhtimine viib väga kiiresti selle ebaõnnestumiseni. Õli võib automaatkäigukasti osade pöörlemise tõttu vahtu minna, kui tase ületatakse, samal ajal kui automaatkäigukasti pöörlevad osad hakkavad õli sisse vajuma, vahustades seda. Selle vahutamine ei toimu kohe pärast mootori sisselülitamist, nagu madala taseme korral, vaid sõidutsüklis, eriti mootori suurel pöörlemiskiirusel.
Nii esimesel kui teisel vale õlitaseme korral suureneb vahustatud õli maht ja see visatakse automaatkarbis oleva õhutusventiili kaudu välja. Vaadake oma auto alla, kui jah, näete sageli, et kast on õliga kaetud.
