Selleks, et mitte lihtsalt autoga punktist A punkti B sõita, vaid ka autoga sõitmisest tõeliselt sõita, minimeerides samal ajal kõiki ohte ja riske teedel, õppige oma autot tunnetama. See tähendab, et tunned seda osana endast. Mõista teda nagu parimat sõpra ja armasta teda nagu naist. Siis vastab ta teile samamoodi: armastuse, lojaalsuse ja mõistmisega.
Juhised
Samm 1
Millest koosneb "masina tunnetus"? Paljudest komponentidest: visuaalne taju, lihas-motoorne, vestibulaarne ja kuulmis tunne, teabe töötlemise kiirus juhi aju poolt, lihaste reaktsioon jne. Kuid kõige tähtsam on intuitiivne, nn. "Kuues" tunne, mis kaasneb autojuhtimise kogemusega.
2. samm
Auto tundmaõppimiseks proovige piisavalt lihtsate harjutustega, et arendada mõnda meelt, mis on vajalik juhtimiskunsti täielikuks omandamiseks. Ideaalis võite lisaks neile harjutustele võtta ka praktilisi õppetunde professionaalselt sõiduõpetajalt.
3. samm
Kõigist meelest, mida juht autoga sõites kasutab, on nägemisel eriline roll. Kuna ta tajub oma silmade abil umbes 90% kogu juhtimiseks vajalikust teabest.
4. samm
Suurel kiirusel sõites vaatab kogenematu juht enda ees oleva auto piduritulesid. Rikkaliku "maantee" kogemusega juht käitub üsna erinevalt. Tundub, nagu ta "sõidaks" ees oleva auto ees ja näeks samal ajal kõike, mis toimub kaugel ees: näiteks valgusfoori, mis valmistub valguse ümberlülitamiseks; jalakäija, kes kõnnib mööda teeäärt ja kuidagi kummaliselt tee ääres kissitab; kass, kes sõitis juhi eest 5-6 sõiduauto kaugusel kihutava auto eest üle sõiduteele. Paljusid neist riskantsetest ja ohtlikest olukordadest saab perifeerse nägemise abil koheselt ennustada. Ehkki see ei võimalda selgelt näha sõiduteest eemal asuvat eset, võimaldab see teil näha siluetti, kontuure ning koheselt hinnata ka selle liikumise suunda ja kiirust.
5. samm
Harjutus 1. Kui sõidate sirgel teelõigul ohutu kiirusega, pöörake pea paremale ja proovige oma pilk kinnistada mis tahes esemele või maastiku detailile - näiteks ehitisele või puule. Niipea, kui selgus, et see objekt on pilguga selgelt "haaratud", pöörake kohe pea vasakule ja kinnitage samal viisil pilk sõiduteest vasakule jäävale objektile / maastiku detailile. Jätkake seda harjutust, keerake pea paremale ja seejärel vasakule, peatamata seda sirgjooneliselt. Aja jooksul veendute oma võimes säilitada nendes tingimustes suunatud juhtimine ja üllatada ennast. Selle tundega harjudes tunnete end palju enesekindlamalt.
6. samm
Harjutus 2. Muutke ülesanne veidi raskemaks. Uuesti sirgjoonel ohutu kiirusega sõites proovige pead pöörata paremale paremale asetsevale objektile, püüdmata silmi silmi pigistada. Loomulikult ei näe te objekti selgelt. Kuid proovige ikkagi kindlaks teha silueti või kontuuri järgi, mida näete: milline objekt see on, selle suurus, kuju, kaugus sellest. Ja siis pöörake pea kohe selle objekti poole, hinnake koheselt, kas olete külgvaate abil selle õigesti tuvastanud, ja pöörake pea kohe sirgeks.
7. samm
Lisaks nägemisele on juhile oluline ka kuulmine. Töötava mootori hääle või näiteks asfaldil kummide kohina järgi saab ta hinnata ka tema auto käitumist. Lisaks pöörab kogenud juht tähelepanu mitte ainult auto "häälele", vaid ka tee helidele.
8. samm
Harjutus 3. Autoga sõites kuulake selle helisid ja lugege kokku nende allikad - raadio magnetofon, mootor, roolivõimendi, vedrustus. Leidke üha rohkem heliallikaid, harjuge nende tonaalsusega.
9. samm
Harjutus 4. Jällegi raskendage ülesannet veidi. Nagu eelmises harjutuses, alustage ka väliste heliallikate lugemist. Eraldage kuuldavad helid üksteisest, tuvastage igaühe allikas.
10. samm
Lisaks on ka muid tundlikkuskanaleid, mida kogenud juhid kasutavad. Näiteks võimaldab vestibulaarne aparaat peenelt reageerida autos esinevatele kiirendustele. Juht hindab neid ka keha istmele surumise astme järgi. Seetõttu on oluline treenida vestibulaarset aparaati, lihastunnet.
11. samm
Harjutus 5. Leidke juhiistmelt kõige mugavam asend. Selles asendis saate tunda oma kehaosi (käed, kael, jalad) ja samal ajal mitte tunda lihaspingeid ega väsimust. Siinkohal on keeruline soovitusi anda, sest kõik leiavad sõiduasendi ja istumisasendi oma tunnete järgi. Enam-vähem vabal teel väikese kiirusega liikudes proovige tunda oma iga liigutust. Sinu ülesandeks on harjuda tundma ennast, oma keha.
12. samm
Lihastunnetused, mida juht kogeb auto roolist, on tema jaoks väga kasulik infokanal. Sellest väljuvad signaalid kesknärvisüsteemi mitu korda kiiremini kui nägemis- või kuulmekäigu kaudu. Seetõttu võidakse autojuhtidele soovitada pöörata suuremat tähelepanu tunnetusele, mida nad roolilt kogevad. Selle tundlikkuskanali abil tunnete autot paremini.
13. samm
Lisaks mängib olulist rolli ka lõhnataju. Peate välja mõtlema kõik oma "rauasõbra" lõhnad - bensiini, heitgaasi, läbipõlemissiduri, ülekuumenenud antifriisi ja punaselt kuumad piduriklotsid. Kui autos on võõrast kahtlast lõhna, pöörduge spetsialisti poole.
14. samm
Treenige meeli, meeli ja aja jooksul saab teie autost teie jaoks avatud raamat. Siis haarab kõrv kummide sahinat, mitte pidurite vingumist, millisel teel ja kui kiiresti autoga liigud. Lisaks saab teie autost teie keha pikendus. Ja kui see juhtub, hakkate autot tõeliselt tundma, eksisteerite sellega kuidagi. Samal ajal reageerib ta kiiresti ja hõlpsalt teie liikumise kõige erinevamatele nüanssidele. Ja siis on võimalik eristada kunsti ja oma "käekirja" autojuhina.
