UAZ sõidukite kontaktivaba süütesüsteemi reguleerimine peab toimuma suure täpsusega. Vead süüte paigaldamisel toovad kaasa kütusekulu kasvu ja mootori võimsuse vähenemise.
Juhised
Samm 1
Parkige auto tasasele, horisontaalsele pinnale ja pidurdage seisupiduriga. Asetage esimese silindri kolb ülemise surnud punkti asendisse. Sellisel juhul tuleks väntvõlli rihmarattal olevad augud M3 (5 kraadi kuni TDC) ja tihvt jaotuskäikude kaanel joondada.
2. samm
Eemaldage turustussensori korpuse plastkate. Veenduge, et liugelektrood on täpselt kaane juhe vastas. See tihvt on tähistatud numbriga 1 ja on ette nähtud esimese silindri süüteküünla traadi jaoks.
3. samm
Kasutades polti, kuhu on sisestatud osuti, pingutage jaoturi anduri oktaanarvu korrektorplaat ajami korpusele. Sellisel juhul peaks osuti langema kokku oktaan-korrektor skaala keskjaotusega.
4. samm
Keerake lahti oktaanarvukorrektoriplaadi turustaja anduri külge kinnitav polt. Hoides ajamivahe sulgemiseks liugurit, pöörake korpust ettevaatlikult, kuni rootori punane märk ja staatori kroonlehe ots on joondatud. Pingutage jaoturianduri oktaanarvukorrektoriplaadi polt.
5. samm
Pange anduri-jaoturi kate tagasi. Kontrollige süütejuhtmete õiget paigaldust küünaldele vastavalt silindrite järjekorrale (1-2-4-3), loendades vastupäeva.
6. samm
Soojendage mootor temperatuurini 80 kraadi. Kiirendage kiirusega 40 km / h otsekäigul. Vajutage kiirelt gaasipedaali, andes autole maksimaalse kiirenduse. Kerge lühiajalise detonatsiooni märk kuni kiiruse saavutamiseni 55–60 km / h näitab süüte ajastuse õiget seadistamist.
7. samm
Kui proovisõidu ajal toimub tugev koputus, pöörake jaoturianduri korpust oktaanarvu korrektori skaalal 1 jagunemisega vastupäeva. Kui koputamist pole üldse, pöörake andurit 1 jaotust päripäeva.
