Võimalus sujuvalt käike vahetada tagab mugava sõidu. Algajate juhtide (ja isegi automaatkäigukasti meistrite) jaoks tekivad mehaanika sisselülitamisega erilised raskused.
Juhised
Samm 1
Ainus seade, mis ütleb teile, millisel hetkel peate kiirust muutma, et auto sujuvalt ja jõnksudeta ümber lülituks, on tahhomeeter. See seade määrab mitu pööret ajaühikus mootor teeb. Kui tahhomeetri nõel läheneb punasele ribale, on aeg kiirus suuremaks muuta.
2. samm
Pidage meeles keskmisi väärtusi, mille juures peate autol käiku vahetama. Kui spidomeetri nõel jääb vahemikku 20–25 km / h, lülitage julgelt üle teine kiirus. Kui spidomeetri näit on 35–40 km / h, viige käigukang kolmandaks. Järgmine kiirus lülitatakse sisse etapil 50-55 km / h. Ja viies hetkelise kiirusega 70–90 km / h.
3. samm
Järgige vahetamisel ranget toimingute järjekorda. Toimingud ise ja nende algoritm võivad veidi erineda sõltuvalt sellest, kas suurendate kiirust või vähendate seda.
4. samm
Kui soovite ülespoole minna, vabastage gaasipedaal ja vajutage sujuva (kuid kiire) jalaliigutusega sidurit alla. Pange käigukang sisse, liigutades selle 1–1,5 sekundiks neutraalasendisse: selle aja jooksul on mootori osade kiirusel aega võrdsustada.
5. samm
Viige hoob vajalikule kiirusele ja tehke nüüd kõik samad toimingud vastupidises järjekorras. Vabastage sidur sama sujuva liigutusega ja vajutage samaaegselt gaasi. Niipea kui tunnete, et vasak pedaal on jõudnud oma algasendisse, vajutage sõiduki kiirendamiseks gaasi.
6. samm
Kui asjaolud sunnivad teid aeglustama, vabastage, nagu eelmises versioonis, gaasipedaal, kuid nüüd vajutage koos siduripedaaliga parema jalaga pidurit. Samaaegselt jalgade toimimisega nihutage käigukang paariks hetkeks neutraalasendisse ja seejärel ühe ühiku võrra allapoole. Mootori pöörlemiskiiruse säilitamiseks vabastage sidur aeglaselt ja astuge gaasile.
