Defektne laager võib tõsiselt kahjustada teie sõidukit või põhjustada õnnetuse. Seetõttu on oluline rike õigeaegselt diagnoosida ja kulunud osa uuega asendada.
Juhised
Samm 1
Tõsiste probleemide vältimiseks tuleks sõiduki rikked üles leida ja need varakult parandada. Lihtsaim viis laagri rikke tuvastamiseks on kõrva abil. Kahjustatud laager kiirgab iseloomulikku suminat, ulgumist, kriuksumist - konkreetne heli sõltub laagri tüübist, selle suurusest ja asukohast.
2. samm
Kui sõiduki liikumise ajal kostab suminat, võivad rattalaagrid olla kahjustatud. Selle kontrollimiseks riputage ratas tungrauale ja keerake see - laagri rikke korral kuulete iseloomulikku suminat või krõksatust.
3. samm
Esiveolise auto puhul on võimalik järgmine kontrollimisvõimalus: kinnitage auto käsipiduriga, riputage üks ratas tungrauaga. Käivitage mootor, pange neljas käik. Pöörake mootorit kuni umbes 4 tuhat pööret minutis. Sel ajal peaks teie assistent kuulama pöörleva ratta heli. Kui kuulete kolinat ja raginat, tuleb laager välja vahetada. Teist ratast kontrollitakse samamoodi. Ohutuse tagamiseks kinnitage tungraud tugeva künnitoega.
4. samm
Veepumba ja generaatori laagrid võivad suriseda. Jaotuse kindlakstegemiseks avage lihtsalt kapott ja kuulake, kust kostab müristamine. Rikke asukoha täpsemaks määramiseks on vaja kasutada gaasipedaali, kuna heli kuuleb mõnikord kõige paremini täpselt mootori töörežiimi muutmisel.
5. samm
Juhul kui siduripedaali vajutamisel kostab müristamist või ulgumist, kontrollige sidurisõlme vabastuslaagrit. Viga võib olla ka käigukastis.
6. samm
Kui kuulete kapoti alt kostvat piiksumist või vilet, peate võib-olla muutma generaatori laagreid. Tuleb märkida, et sarnast heli võib anda ka siis, kui generaatori rihm pole pingutatud ega kulunud.
7. samm
Kui liikumise ajal kostab müristamist, kontrollige sõukruvi võlli välist laagrit. Lõpliku diagnoosi saab kõige paremini teha sõiduteega viaduktile ja laagri tagasilöögi kontrollimisega.
