Auto sisse- ja väljalaskeklapid kuluvad ja muutuvad aja jooksul lahti. See toob kaasa ventiili kliirensi nõutava standardväärtuse rikkumise, mis omakorda põhjustab mootori rikkeid ja auto lihtsalt ei käivitu. Märk sellest, et klappe tuleb reguleerida, on nende pidev koputamine mootori töötamise ajal.
See on vajalik
- - spetsiaalne sond (umbes 0,15 mm paksune)
- - klahv 10 jaoks
- - klahv 12
- - klahv 13
- - klahv 17
Juhised
Samm 1
Esiteks peate eemaldama kõik, mis häirib klapi kliirensi reguleerimist. See tähendab, et eemaldage karburaatori õhufiltri korpus, gaasipedaali ajamivard ja süütejaoturi kate. Samuti saate mugavuse huvides küünlaid lahti keerata.
2. samm
Järgmisena eemaldage silindripea kate, keerates lahti 8 mutrit, kinnitades selle 10 võtmega mootori kere külge.
3. samm
Järgmisena on vaja saavutada nukkvõlli ketiratta ja laagri korpuse märkide joondamine. Selleks peate väntvõlli pöörama, kuni märgid ühtivad.
4. samm
Keerake 17-võtmega lahti reguleerimispoldi lukustusmutter.
5. samm
Seejärel peate kangi ja nukkvõlli nuki vahele sisestama olemasoleva spetsiaalse mõõtevarda.
6. samm
Õige kliirensiväärtuse reguleerimiseks on vajalik, et lukustusmutri pingutamisel siseneks õlimõõtevarras kergelt pigistades ruumi. Selleks keerake või keerake reguleerimispolt lahti võtmega "13", hoides samal ajal lukustusmutrit.
