Diiselmootoris süttib kütus rõhu suurenemisest kuumutades. Süüde viitab sissepritsenurga seadmise protsessile, millest sõltub kõigi mootori silindrite koordineeritud töö.
See on vajalik
- - auto KamAZ;
- - kõrgsurve kütusepump;
- - 17 mm mutrivõti;
- - metallvarda läbimõõduga 10 mm, pikkusega 30-40 cm.
Juhised
Samm 1
Diiselmootorite kütusevarustuse komponendid on ülitäpsed instrumendid. V-tüüpi sissepritsepumba (kõrgsurve kütusepump) paigaldamine Kamazile nõuab diislikütuse sissepritsemomendi nurga õiget määramist auto töösilindrisse. Pidage meeles, et isegi ühe kraadi kõrvalekalle võib põhjustada jõuüksuse rikke ja selle järgneva kapitaalremondi.
2. samm
Alustage Kamazi süüte reguleerimist, kasutades kütusepumba paigaldamise tehnoloogiat ja sissepritsemomendi nurga sünkroonset seadistust. Tõstke sõidukikabiin üles ja kinnitage see tugijala külge. Pöörake seda üheksakümmend kraadi ja kinnitage mehaanilise seadme varre hooratta kaitse spetsiaalsesse pilusse, mis asub masina mootori vasakul küljel.
3. samm
Keerake 17 mm mutrivõtmega lahti kaks masina põhjas asuvat hooratta korpuse polti ja eemaldage porikaitse. Sisestage koonusjas metallist varda läbi korpuses oleva ava hooratta auku. Keerake kangiga väntvõlli vasakult paremale, kuni ülaservas olev kinnitusvarda blokeerib selle edasise liikumise täielikult.
4. samm
Kontrollige kütusepumba ajami siduri asendit mootoriploki nurgas. Kui seda keeratakse seadistusskaalaga ülespoole, joondage sissepritsepumba ääriku sälg ajami nullmärgiga ja keerake kaks kinnituspoldi kinni. Muul juhul korrake samme, tõstes korki ja pöörates mootori väntvõlli ühe pöörde võrra.
5. samm
Tõstke hooratta kork üles, pöörake seda üheksakümmend kraadi ja sisestage see soonde. Paigaldage tolmukate hooratta korpuse põhja. Laske Kamazi kabiin alla ja asetage lukustid ülemisse asendisse.
