Kuidas Kontrollida Nukkvõlli Asendiandurit

Sisukord:

Kuidas Kontrollida Nukkvõlli Asendiandurit
Kuidas Kontrollida Nukkvõlli Asendiandurit

Video: Kuidas Kontrollida Nukkvõlli Asendiandurit

Video: Kuidas Kontrollida Nukkvõlli Asendiandurit
Video: VW hooldusvaba mootor | T5 2.5TDI PD nukkvõlli ja pihustite vahetus 2024, November
Anonim

Sissepritsemootori üheks rikkeks on nukkvõlli asendianduri rike. Samal ajal süttib näidikupaneelil Chek-indikaator, mootor hakkab ebastabiilselt, katkendlikult töötama. Selle anduri testimiseks on vajalik tester või multimeeter.

Kuidas kontrollida nukkvõlli asendiandurit
Kuidas kontrollida nukkvõlli asendiandurit

See on vajalik

tester (multimeeter)

Juhised

Samm 1

Leidke mootoriploki peas olev nukkvõlli asendianduriga (CMP) asukohapistik. Kontrollige, kas o-rõngas pole kahjustatud. Veenduge, et anduri korpuses ja käigurootoris ei oleks kahjustusi ega metallosakesi.

2. samm

Kui olete veendunud, et auto süüde on välja lülitatud, ühendage anduri küljest lahti toite- ja mootori juhtmestikud. Reeglina kinnitatakse need juhtmed tavaliste pistikutega, seetõttu on juhtmete lahtiühendamiseks piisav ploki riivi vajutamisest. Pöörake tähelepanu traadi pistikule. Sellel peab olema kolm kontakti: positiivne toitekontakt (pluss), maanduskontakt (miinus) ja signaalkontakt.

3. samm

Lülitage auto süüde sisse. Mõõtke voltmeetri (testeri) abil nukkvõlli asendianduri positiivse toitetraadi pinge. Sellisel juhul ühendage seadme negatiivne sond mootori maandusega. Sel viisil mõõdetud pinge peab vastama aku klemmide pingele. Kui mõõdetud pinge ei vasta toitepingele, on anduri toiteallikas vigane. Samamoodi mõõdetakse anduri maanduskontakti pinget. See peab olema null.

4. samm

Ühendage DPRV positiivsed ja negatiivsed toitekaablid. Anduri keskmise (signaali) juhtme ühendamisel tehke see ühendus voltmeetri (testeri) kaudu. Teisisõnu peaks üks voltmeetri sondidest puudutama anduri signaali väljundit, teine - mootori juhtimissüsteemi signaali sisendit. Enamasti nõuab see signaaltraadi lõikamist ja testeri ühendamist paljaste juhtmete otstega.

5. samm

Väntage mootorit starteriga. Töötav andur peaks näitama pinge kõikumist nullist kuni 5 voltini. Kui andur on defektne, asendage see uuega. Selleks ühendage lahti kõik selle juhtmed, keerake selle kinnituspolt lahti ja eemaldage DPRV paigalduspesast. Uue anduri paigaldamine toimub vastupidises järjekorras. Kinnituspoldi pingutusmoment peab olema 10 Nm. Ärge unustage, et paigaldage kummist tihend, kuhu andur ja ploki pea ühinevad.

Soovitan: