Auto töö ajal on rehvid regulaarselt kulunud ja kulunud. Kui rehvid on tugevalt kulunud, tuleb need välja vahetada. Auto rehvide vahetamiseks peate valima uued rehvid. Kui teate, millele peate tähelepanu pöörama, ja märgistamise funktsioone, siis on seda väga lihtne teha.
Kõik rehvid erinevad üksteisest
Lihtsaim viis hooajalisusega toime tulla. Olemas. Nimi viitab nende kasutamise loogikale. Tõsi, väärib märkimist, et tänapäeval toodetud nn lamellrehvid tuleks valida eriti hoolikalt. Fakt on see, et olemasolevad tehnoloogiad võimaldavad lamellrehvide jaoks üsna kitsa temperatuurivahemiku. Sellest intervallist lahkudes hakkavad rehvid intensiivsemalt kuluma ja kaotavad oma omadused. Vastavalt sellele, kui juht on algaja, on tal lamellrehvidega autojuhtimisega mõnikord keeruline toime tulla. Niisiis, suvekuumuses muutub ebapiisavalt kõva kumm veelgi pehmemaks ja libiseb asfaldil ning külmal talvel toob selle ebapiisav pehmus kaasa ebapiisava haardumise jäiste aladega. Seetõttu on vähese juhtimiskogemusega inimese jaoks optimaalne kasutada kasutusajale vastavat kummi.
Maandumismahuga tegelemine pole samuti eriti keeruline. Teie vana rehv sisaldab teavet selle tüübi ja suuruse kohta. Näiteks kui rehvil on märgitud 205 / 70R15, tähendab see, et rehvi laius on 205 mm (esimene number), selle profiil on 70% ja maandumisläbimõõt on mõeldud ketastele, mille raadius on 15 . Tootja soovitatud suurustest ei ole absoluutselt soovitatav kõrvale kalduda. Need mõõtmed on alati näidatud sõiduki kasutusjuhendis.
Järgmisena peate pöörama tähelepanu turvise tüübile ja kummisegu koostisele. Siin töötab tasakaalu põhimõte. Asfaldil mudarehvidega hästi sõita ei saa ja vastupidi - maanteerehv ei maapinnal hästi sõitma. Praeguseks on toodetud mitmesuguseid universaalseid maastikurehve. See rehv on parim valik segakasutuseks.
Lisaks on kõik rehvid vastupidavad. Seda mõjutab ühendi koostis. Kahjuks ei esita tootja selliseid omadusi ega parameetri konkreetset tähistust. Selles küsimuses on üsna raske navigeerida, nii et sel juhul on mõistlik pöörata tähelepanu konkreetse kaubamärgi kummi ülevaadetele. Kui ülevaadetes leitakse teavet selle kohta, et rehv kustutatakse kiiresti, siis peaksite valiku osas olema väga ettevaatlik. Turul on rehve, mis isegi kõrge hinnaga ei suuda isegi ühte hooaega täielikult välja töötada.
Samuti on olemas selline asi nagu vesilennutamine. Kõik rehvid reageerivad märjal teel erinevalt. Teavet kummi ujumiskalduvuse kohta saab ka tõeliste kasutajate arvustustest, sest eranditult kõik tootjad veenavad teid 100% -lises usaldusväärse haarde garantii mis tahes tingimustes.
Kumm reageerib rööbasteedele, teekonkarustele ja manööverdamisele erinevalt. Siin töötab jällegi tasakaalu või kompromissi põhimõte. Kui kumm on pehme, saab see väikeste ebakorrapärasuste söömisega suurepäraselt hakkama, kuid kulub kiiremini ja pole eriti hea suunastabiilsusega (kurvides ripub auto). Kõvakumm käitub vastupidiselt.
