Mootori ebastabiilne töö tühikäigul põhjustab juhile palju ärevust, kes on sunnitud fooride juures lühikeste peatuste ajal, eriti kaldus tee peal, ühe jalaga pidurit ja teisega gaasi vajutama, nii et et auto ei veere ega seisa.
Vajalik
lokkis kruvikeeraja
Juhised
Samm 1
Igaüks meist jälgis selliseid ilminguid rohkem kui üks kord väljastpoolt ja kindlasti sattus ta vähemalt korra ise sarnasesse olukorda. Kui seda mugavaks nimetada, on ebatõenäoline, et kellelgi õnnestub juhtida autot, mille mootor ei ole võimeline stabiilsele tühikäigule. Põhjus peitub reeglina vigases tühikäigu anduris, mis vahetatakse kohe välja.
2. samm
Seetõttu külastab autojuht esimesel võimalusel autopoodi, kus soetab uue tühikäiguanduri, et asendada elektrisüsteemi vigane osa.
3. samm
Seejärel tõuseb kapott üles ja maanduskaabel on akust lahti ühendatud.
4. samm
Seejärel ühendatakse drosselklapi korpuses oleva tühikäigu anduri küljest lahti elektrijuhtmetega plokk.
5. samm
Seejärel keeratakse kruvikeerajaga kaks kruvi, mis kinnitavad kindlaksmääratud osa seadme korpusele, ja andur demonteeritakse.
6. samm
O-rõnga vahetamisel paigaldatakse uus andur oma algsesse kohta.
7. samm
Ja pärast kahe kinnituspoldi pingutamist ja elektriploki kinnitamist selle külge loob uus tühikäigu andur taas tingimused mootori stabiilseks tühikäiguks.
