Klassikaliste automudelite omanikud seisavad sageli silmitsi selliste probleemidega nagu kapoti vabastamismehhanismi külmumine, talitlushäire või rike. Sellistel juhtudel saate klassika kapoti avada järgmistel viisidel.
Vajalik
- - traat;
- - tangid.
Juhised
Samm 1
Võtke 1 millimeetri läbimõõduga ja umbes 40 sentimeetri pikkune vask- või terastraat. Painutage traadi otsad nii, et teil oleks ühel küljel konks ja teisel pool silmus. Tõstke kapoti nurk juhipoolelt üles.
2. samm
Haakige traat mehhanismi kaablisse. Vabastage kapott, tõmmake traat vasaku poritiiva poole. Samal ajal vajutage kapoti alla, kus avamismehhanism asub. See on vajalik luku vabastamiseks. Pärast selliseid manipuleerimisi peaks kapuuts avanema.
3. samm
Kui teil pole käepärast sobivat traati, proovige avada sõitjateruumist kapuuts väikeste ümarate ninatangide abil. Nende abil tõmmake kaabli kapoti avamise käepidemest kindlalt (kuid ilma tõmblemiseta).
4. samm
Kui kapuuts veojõu purunemise tõttu ei avane, määrake kõigepealt visuaalselt kindlaks, kus purunemine toimus (luku juures, autos avaneva käepideme juures või kusagil keskel). Kui varda on luku juures rebenenud, tõstke kapuuts ühelt küljelt ja libistage selle alla väike ese. Nendel eesmärkidel sobib näiteks puidust klots.
5. samm
Asetage traadi konks lukukoha kohale, kus tõmbetapp kinnitatakse. Tõmmake traat ja kapuuts avaneb.
6. samm
Kui mehhanismi varras puruneb kusagil keskel, haakige traat konksuga luku juurde mineva varda “särgi” tüki külge ja tõmmake seda enda poole, et saaksite selle käega kätte. Seejärel haarake tõmme tangidega ja tõmmake uuesti.
7. samm
Haarake tangidega sõitjateruumist tõmmatav varras, kui see avaneva käepideme küljest lahti murdub. Kapoti avamiseks tõmmake tangid enda poole ja suruge samal ajal sõitjateruumis olev käepide üles. Väikese vaevaga avaneb klassika kapuuts.
