Auto bensiinipaaki sattunud vesi võib autoomanikule palju vaeva tuua, eriti kui teie auto on varustatud diislikütuse või sissepritsega mootoriga. Mootorit ennast vesi muidugi ei mõjuta, kuid kütuse sissepritsesüsteem ja kõrgsurvepump rikuvad.
Juhised
Samm 1
Talvel muutub vee gaasipaaki sattumise probleem tõsisemaks. Asi on selles, et rahulikus olekus ei segune vesi bensiiniga ja see koguneb kütusepaagi põhja. Ja kui bensiini kasutatakse kõige viimase tilgani, satub vesi varem või hiljem gaasijuhtmesse. Ja see on täis bensiini tee blokeerimist selle külmumise tõttu. Sellisel juhul peate probleemi likvideerimiseks panema auto sooja kasti. Teisalt, pärast sulatamist läheb vesi mootorisse, mis on ka ebameeldiv fakt.
2. samm
Nii või teisiti ei ole võimalik kütusepaagis olevast veest täielikult lahti saada - vähemalt 50 grammi, see jääb ikkagi alles. Lõppude lõpuks pole keegi kindlustatud olukorra eest, kui süttib hoiatustuli, mis annab teada, et kütus hakkab otsa saama, ja enne tankimist, nagu öeldakse, "lõigata ja lõigata". Mis saab edasi - vt eespool. Seetõttu on lihtsalt vaja veest lahti saada, eriti kui talv läheneb.
3. samm
Nagu teate, ei sega vesi praktiliselt bensiiniga, kuid see sobib hästi puhta alkoholiga, olgu see siis etüül, metüül või isopropüül. Siinkohal on äärmiselt oluline, et alkohol oleks puhas, lahjendamata. Seda on lihtne kontrollida: kui süütate puhta alkoholi, põleb see peaaegu nähtamatu leegiga, mis on märk selle puhtusest. Mida peate siis tegema, arvasite ilmselt - valage alkohol bensiinipaaki.
4. samm
Niisiis, valage 200-500 ml alkoholi bensiinipaaki. See seguneb veega, mille tulemuseks on segu, mis on tihedusega sarnane bensiiniga. Ja esiteks, see ei külmuta nagu vesi, ja teiseks läbib see mootori probleemideta läbi auto kütusesüsteemi ja põleb nagu tavaline kütuski. Pealegi on selle kogus bensiini kogusega võrreldes tühine.
5. samm
Nii et bensiinipaaki kogunenud vee probleem teid enam ei häiri, valage ennetamiseks igal sügisel pool liitrit alkoholi.
