Mõnikord juhtub, et autoomanikud peavad oma auto mootorit ise parandama.
Vajalik
- - lukksepa tööriistade komplekt
- - kaltsud
Juhised
Samm 1
Sellises operatsioonis pole midagi kohutavat. Varuda on vaja ainult kannatlikkuse ja vastupidavusega ning käepärast peab olema isegi komplekt häid tööriistu.
Nii et alustame. Oletame, et raudhobuse süda on juba garaažis teie töölaual või mõnel muul ajutiselt remondiks kohandatud laual. Kõigepealt peate mootori vabastama kõigist manustest. Demonteerida generaator, starter, veepump, kütusepump (kui see on olemas), sisselaske- ja väljalaskekollektorid, süütelüliti-jaotur, nukkvõlli rihmapinguti ja rihm ise (kui see on olemas).
2. samm
Järgmisena eemaldage eesmine väntvõlli rihmaratas, ventiilikate, eesmine ajakate, õlivann, õlipump, nukkvõlli kett, hammasrattad, nukkvõll (id), silindripea, sidur ja hooratas.
3. samm
Nüüd võite hakata väntmehhanismi lahti võtma. Asetage mootor tagurpidi. See muudab väntvõlli demonteerimise palju mugavamaks. Ja võtame kordamööda väntvõlli kolbidega ühendusvardadest lahti. Kui olete ühendusvarda kaela lahti keeranud, uputage kolb puidust või plastist haamrikäepidemega silindrisse ja keerake kael uuesti ühendusvarda külge.
4. samm
Olles vabastanud mootori väntvõlli kolbidega ühendusvardadest, võite hakata mootori kõige kriitilisemat osa lahti võtma. Ükshaaval, olles eelnevalt nummerdanud peamised laagrid (kui neil pole tehasemärke), millega väntvõll on kinnitatud, hakkavad need mootori juhtimisel rangelt määratletud järjekorras lahti keerama ja kokku klappima.
5. samm
Pärast väntvõlli eemaldamist asetage mootor küljele ja eemaldage sellest kolvid ja ühendusvardad. See on kõik. Nüüd jääb ainult kõigi osade pesemine diislikütuses või petrooleumis, järgides tuleohutusmeetmeid.
