Nikliga kaetud kaunistused näevad suurepärased välja mis tahes auto värvides, kuid kõige dramaatilisemalt mustal autol. Mis puutub ratturitesse, siis peetakse seda kategooria juhte halvaks kombeks, kui mootorrattal on pinnad, mis on kaetud tahavaatepeeglist erinevalt.
Vajalik
- - plasttoru läbimõõduga kuni 30 mm,
- - harjad värvipintslist,
- - 12 V aku.
Juhised
Samm 1
Metalltoodete pindade nikliga katmise protseduur on tehnoloogiliselt keeruline ja nõuab galvaanilise vanni olemasolu. Kuid nagu rahvas ütleb, on leiutamise vajadus kaval. Ja meie käsitöölised on välja töötanud nikeldamise meetodi ilma vanni kasutamata.
2. samm
Selle protsessi võtmeroll on määratud spetsiaalsele harjale, mis on valmistatud 25-30 mm läbimõõduga dielektrilisest torust (pleksiklaasi peetakse ideaalseks materjaliks). Ühte otsa sisestatakse harjased, mis mähitakse pliijuhtmega, valatakse elektrolüüt sisemisse õõnsusse ja teine ots suletakse auguga pistikuga, mille kaudu kõrgtehnoloogilise harja sisu täiendatakse.
3. samm
Seejärel puhastatakse kaetav osa korrosioonist ja muudest saasteainetest ning töödeldakse lahusega, mis sisaldab ühe liitri vee kohta:
- 150 g seebikivi, - 50 g keemiliselt puhast seebikivi, - 5 g silikaatliimi.
Pärast töötlemist ühendatakse osa traadiga aku positiivse klemmiga.
4. samm
Pintsliõõnde valatakse elektrolüüt, mis on valmistatud: niklisulfaat - 70 g, naatriumsulfaat - 40 g, boorhape - 20 g ja naatriumkloor - 5 g. Kõik komponendid lahustatakse vaheldumisi ühe liitri destilleeritud veega. Pintsli mähis on ühendatud aku negatiivse klemmiga ja algab toote katmine nikliga.
5. samm
Liigutades harja üle toote pinna, kaetakse see elektrolüüdist välja kukkuva nikli kihiga. Töödeldava detaili kvaliteetse töötlemise saavutamiseks harjaga on vaja läbi viia samas kohas umbes 30-40 korda. Selle protsessi lõpus pestakse detaili voolava vee all ja kuivatatakse.
