Mootori võimsuse suurendamine on terve rida töid. VAZ-2106 mootori maksimaalse võimsuse saavutamiseks on mitu võimalust. Kuid parim tulemus on mootori täielik moderniseerimine.
Häälestamisel on VAZ-2106 mootori võimsuse suurendamine vajalik. Auto peaks olema atraktiivne mitte ainult väliselt, vaid ka sisemiselt. Mootor vajab nii palju hobuseid kui võimalik, et kiirus oleks suurem, kiirendus ja veojõud. Mootori jõudluse parandamiseks on kaks võimalust. Esimene on turbiini paigaldamine, see suudab mootorile lisada palju hobuseid. Ja teine võimalus on kõigi mootorseadmete moderniseerimine. Ja parim variant osutub esimese ja teise kombinatsiooniks.
Mis on turbiin?
Kohe tuleb märkida, et sissepritsega mootorite turbiin töötab hästi. Karburaatorimootorid tunnevad end halvemini alles pärast turbolaaduri paigaldamist. Turbiin on seade, milles on heitgaaside jõul käitatav tiivik ja õhku pumpav kompressor. Vastavalt sellele on tiivik paigaldatud väljalaskekollektorisse.
Kompressori sisselaskeava on ühendatud nulltakistusega filtriga ja väljalaskeava on ühendatud sõiduki elektrisüsteemiga. Võlli pöörlemiskiirus on mitu tuhat pööret minutis. Täpne näitaja sõltub turbiini tootjast ja selle mudelist. Sellest piisab kõrge rõhu all oleva õhu pumpamiseks toiteallikasse. Tänu turbiinile saab tavalise mootori võimsust 2-3 korda suurendada.
Korrastame mootori
Kuid turbolaaduri panemine mootorile, mis on juba ammu oma aja ära elanud ja vajab remonti, pole eriti mõistlik. Seetõttu tasub see läbi teha ja peaaegu kõik välja vahetada. Kõige tähtsam on kolvirühm. Saate osta kergeid kolbe või saate ise standardsete kaalu vähendada. Tõsi, kui teil pole sobivaid oskusi, vajate kvalifitseeritud treiali abi.
Lihvige kolvi seelik seestpoolt, proovige lihtsalt mitte rikkuda detaili terviklikkust. Seeliku täielik kärpimine pole soovitatav, kuna see mõjutab kolvi asendit silindris mootori töötamise ajal. Kolb võib veidi kallutada, põhjustades mootori ummistumist ja sellisel juhul on parandamine vältimatu.
Järgmine rida on ühendusvardad ja väntvõll. Neid sõlmi tuleb ka võimalikult palju kergendada. Ja siin ei saa te treipingita hakkama. Ka mootori hooratas tuleks seestpoolt maha lihvida. VAZ-2106-l on hooratas väga raske, mootoril on seda keeruline keerutada, nii et kaotatakse palju jõudu.
Ärge unustage väntvõlli ja hooratta tasakaalustamist. Kui te seda ei tee, pakutakse teile vibratsiooni. Ja hoolitsege mootori määrimise ja jahutamise eest. Paigaldage suure jõudlusega õlipump. Mootor vajab nüüd suures koguses määrdeainet. Radiaatoriventilaatorina on kõige parem kasutada suurema terade arvuga. Samuti võite leida rihmaratta väiksema läbimõõduga pumba jaoks, et jahutusvedeliku pump pumpaks kiiremini.
