Autoomanik kuuleb sageli kõrvalisi koputusi ja müra, mille välimus näitab mis tahes talitlushäireid masina kõige olulisemate seadmete ja komponentide töös. Sageli tekivad koputused mootori rikke tõttu, kuna see seade on auto töötamise ajal märkimisväärse pinge all.
Juhised
Samm 1
Mootori koputamise tuvastamiseks käivitage oma auto mootor, pöörates maksimaalset tähelepanu selle käitumisele. Vaadake, kas seade ise väriseb, kuidas õlirõhku rakendatakse, ja kui kõrvaliste helide põhjuseid on raske kindlaks teha, lülitage mootor välja ja jätkake kontrollimise järgmiste sammudega. Esmalt kontrollige hoolikalt oma auto kaste ja mootori kinnitusi, kas seadme vedrustuselemendid puudutavad muid kapoti all asuvaid osi.
2. samm
Kui te ei jälgi nähtavaid kõrvalise koputamise põhjuseid, keerake mootorit, olles eelnevalt süütesüsteemi süüteküünaldest lahti ühendanud. Kui kuulete selgelt mootori koputamist, võivad sellised müra näidata probleeme kolvi sektsioonis, kolvi katte purunemist, mootori liigset ülekuumenemist. Kontrollige oma auto nende osade funktsionaalsust ja kui need jäävad terveks, uurige ühendusvarda seisukorda, kuna sageli tekivad ebameeldivad kriuksuvad helisid purunenud ühendusvarda sõrme või selle lõdvenemise ja silindri vastu hõõrdumise tõttu.
3. samm
Kontrollige õlirõhku, kuna selle indikaatori langus viitab kaudselt mootori koputamise põhjustele nagu ühendusvarda või põhilaagrite kahjustus. Kui te ei näe kahjustusi, kontrollige hoolikalt nukkvõlli süsteemi ja kui leiate staatori pöörlemisel ebameeldivaid helisid, võtke masina mootor ise lahti. Lülitage süüde kohe välja, keerake küünlad ettevaatlikult lahti, käivitage mootor, sundides seda rootoril pöörlema. Olukorras, kus pärast seda manipuleerimist teid häirinud kõrvalisi helisid enam ei täheldata, kontrollige mootori kolvi ja ühendusvarda osi, kuna probleem seisneb nende talitlushäiretes.
4. samm
Kui ebameeldivad helid jätkuvad, on koputamise põhjus võimalik täpselt kindlaks teha ainult siis, kui mootor on lahti monteeritud, nii et võtke mootor eraldi osadeks ja eksperdid soovitavad lisaks kuulata, kuidas seade ise töötab. Kui süüte sisselülitamise hetkel on liiga tugev heli, vaevumärgatav rütmiline müra, mootori enda tugev või nõrk raputamine, pöörduge autoteeninduse poole, kuna raskel juhul suudab ainult professionaal tuvastada talitlushäire. Selles olukorras võib probleemiks olla kolvi "seeliku" purunemine, voodri või ühendusvarda ülemise puksi kahjustus, samuti "tihvti" purunemine.
