Pikal reisil sõitev juht peaks ette kujutama ligikaudset kütusekogust, mida tema auto kogu reisi vältel vajab. Euroopa-reisile minnes peaksite vähemalt ligilähedaselt teadma bensiini hindu külastatavates riikides, et ühel ilusal hetkel ei satuks tühi rahakott tühja kütusepaagi juurde.
Bensiini hindade erinevuse erinevates Euroopa riikides määrab osariigis vastu võetud hinnapoliitika, millesse võidakse lisada teatud maksud. Eelkõige peavad maksma Norra elanikud ja turistid, bensiiniliitri hind 2013. aasta mai seisuga on siin veidi alla 2 euro. Holland, Rootsi, Taani ja Itaalia jäävad Norrast vaid veidi maha. Siin jääb väärisvedeliku maksumus vahemikku 1,7 eurot liitri kohta. Järgmisel kohal on Saksamaa, kus bensiiniliiter maksab umbes 1,6 eurot, millest 65 senti läheb nn "maavaramaks" poole. Saksamaa diislikütuse maks on 47 senti. Seetõttu on diiselmootoriga autode tankimine mõnevõrra odavam kui bensiiniauto. Need, kes sõidavad läbi Saksamaa Austria poole, ei tohiks paaki täita, nad peaksid ootama, kuni piiri ületatakse, ja alles siis tanklat otsima. 2013. aasta mais maksis Austrias üks liiter bensiini 1,38 eurot. Bensiin muutub veelgi odavamaks, kui minna Austria asemel Poola. Nii nagu Rumeenias, on ka bensiini maksumus 1,25–1,27 eurot liitri kohta. Samuti on kütus suhteliselt odav Eestis, Lätis, Bulgaarias, Tšehhi Vabariigis, Luksemburgis. Kuid me ei tohi unustada kuldreeglit, mis ütleb pakkumise sõltuvuse kohta olemasolevast nõudlusest. Bensiini hind tõuseb igas riigis veidi nädalavahetuste ja pühade poole, muutub madalamaks töönädala alguses või keskel. Tankla ekraanil olevad numbrid võimaldavad jälgida isegi koolivaheaegade ajakava. Niipea, kui kool on lõpetatud, hüppab kütuse hind märgatavalt, kohanedes suurenenud nõudlusega, mis on tingitud asjaolust, et paljud pered lähevad kohe reisile. Noh, ja kõige olulisem reegel, mis aitab auto tankimise kulusid märkimisväärselt kokku hoida, on võimalusel vältida otse autobahnidel asuvaid bensiinijaamu. Nende hinnad ületavad riigis üldiselt aktsepteeritud hindu 5 või isegi 10 sendi võrra. Praegu, kui peaaegu iga auto on varustatud navigeerimissüsteemiga, pole väljapääsule kõige lähemal asuvas külas keeruline leida tavalist bensiinijaama, minna tagasi kiirteele, olles kaotanud kõige rohkem 10–15 minutit, samas kui bensiini maksumuse vähendamine.
