Varsti töötatakse välja uus määruse eelnõu, milles määratletakse juhiloa saamiseks soovijate eksamite sooritamise kord. Ametnike sõnul aitab see lahendada riikliku liiklusinspektsiooni vastuolulisi probleeme ja loa üleandmist.
Tulevaste autojuhtide eksami teoreetilise osa sisu on kavas hoida muutmata. Igale eksimusele uuritava vastuses lisatakse aga veel viis küsimust. Kui õpilane ei oska õigesti vastata kolmele põhi- või ühele lisaküsimusele, siis eksamit talle ei edastata. Kehtivate reeglite kohaselt lubatakse eksaminandil vastustes teha kaks viga.
Praktilistes testides toimuvad tõsisemad muudatused. Senise kolme sõidupraktika eksami küsimuse asemel toimub viis kohustuslikku harjutust. Ükskõik millise kategooria ("B", "C" või "D") tulevane juht peab demonstreerima järgmisi oskusi: pöörete sooritamine täisnurga all, peatumine ja ülesmäge liikumise alustamine, paralleelsed parkimisoskus, tagurdamine tagasipööre kinnises ruumis … Neile, kes soovivad avada kategooria "A" (mootorratta käitlemine), näevad uued reeglid ette üheksa praktilist testi.
Kehtivad juhilubade eksamite sooritamise eeskirjad võimaldavad teist korda proovida praktilisi ülesandeid, kui esimene ebaõnnestub. Uus projekt ei tähenda teist katset.
Eksamite vastuvõtmine linnas muutub karmimaks. Katsed on kavas läbi viia erineva liiklusintensiivsusega kiirteedel. Kuidas ja kelle poolt liiklusintensiivsuse mõõtmisi tehakse, pole projektis täpsustatud.
Liikluspolitsei sõnul tutvustatakse uue dokumendiga reegleid eksamite sooritamiseks vastavalt tänapäevastele liiklusoludele teedel. Seni on teste tehtud 16-aastaste standardite järgi. Vahepeal suurenes linnades sel ajal autode arv märkimisväärselt.
2010. aastal on liikluspolitsei juba välja töötanud uue metoodika eksamite sooritamiseks juhiloa saamiseks. See pidi autodroomil teoreetilised ja praktilised osad automaatrežiimis üle andma, et autojuhtide oskuste hindamisel inimfaktorist vabaneda. Sellised reeglid olid aga peaprokuratuurile meeltmööda, kuna need ei läbinud registreerimismenetlust justiitsministeeriumis, mistõttu otsustas liikluspolitsei metoodika tagasi võtta.
