Drift on tähelepanuväärne kurvitehnika, mille abil tahtlikult libisevad veorattad ja läbitakse kurv kontrollitud triivis võimalikult suure kiirusega. Triivimine on küljelt väga ilus, kuid see pole kiireim viis selle või teise pöörde läbimiseks. Triivida saab nii tagaveolisel, esiveolisel kui ka nelikveolisel autol.
Vajalik
- - kasutatud rehvide varu;
- - võimsa mootoriga ja eelistatavalt tagumise diferentsiaalilukuga auto;
- - treeningväljak
Juhised
Samm 1
Kõik, kes tahavad õppida triivima, peaksid meeles pidama, et sagedane sõit kontrollitud triivis mitte ainult ei kuluta rehve koheselt, vaid põhjustab ka käigukasti ja vedrustuse sagedasi rikkeid. Seetõttu soovitatakse triivimist neile, kes ei kahetse raha rehvide ja autoosade eest. Lihtsaim triivitrikk on käsipiduri kasutamine. See sobib hästi igat tüüpi ajamiteks ja on üldiselt ainus saadaval olev viis esiveoliste sõidukite jaoks. Võimaldab teil õppida ka madala võimsusega autol triivima ilma diferentsiaali lukustamata. Kõigil algajatel soovitatakse see tehnika täielikult omandada ja alles seejärel jätkata teiste tehnikate uurimist.
2. samm
Kiirendage enne pööret. Kurvi sisenemisel vajutage sidurit, lülitage vabakäik sisse ja vabastage sidur. Vajutage gaasi ja pidurdage samaaegselt ühe jalaga. Niipea kui mootori ja käigukasti pöörded on võrdsed, lülitage äkki madalale käigule ja vabastage sidur vabastades gaasipedaali. Pöörates rooli suvalises suunas, hakkab auto triivima suunas, kuhu rattad on suunatud. Gaasipedaali vabastamata tõmmake käsipidurit järsult ja vabastage see sekundi pärast. Tagaveolisel autol pigistage sidurit, nelikveolisel või esiveolisel hoidke lihtsalt pööret. Triivimise lõpetamiseks vabastage lihtsalt gaasihoob.
3. samm
Teine triivimise tehnika on mootori võimsuse kasutamine. Mõeldud võimsatele tagaveolistele sõidukitele. Enne pööret pole vaja kiirust üles võtta. Pöörake lihtsalt rool täielikult pöörde suunas ja vajutage ootamatult gaasipedaali. Kui auto on varem liikunud, hakkab see kontrollitavas libisemises kurvides liikuma. Kui seisid, siis keeruta ühes kohas.
4. samm
On palju muid triivimistehnikaid. Siduriga triivimine: hoides mootori kõrget pööret, vajutage kindlalt siduripedaali ja vabastage see. See põhjustab tagumiste veorataste libisemist. Piduri triiv: nurka sisenemisel rakendage pidur, vajutage samal ajal sidurit ja tõmmake käsipidurit. Dünaamiline triiv: pika kurvi sisenemisel vabastage ootamatult gaas ja visake auto libisemisse, mida juhib rool ja lühike piduripedaali vajutamine. Triiv sirgel teel: kiikige autot veorattaid libistades ühelt teelt teisele. Kasutatakse sageli triivi demonstratsioonidel.
5. samm
Triivivõistlustel kasutatakse võimsaid tagaveolisi sõidukeid, millel on ideaalne teljekoormus. Mootor on võimendatud ja kohaneb suurte koormuste ja temperatuuritingimustega. Tagumine diferentsiaal on lukus, lõplik ajami suhe suureneb. Käsipidur on paigaldatud hüdrauliliselt. Vedrustust tugevdatakse, kliirens väheneb. Esirataste kõverus on seatud järsult negatiivseks, rataste maksimaalne pöördenurk suureneb. Rehvina kasutatakse libedaid ja pooleldi libedaid rehve.
