Avatud aktsiaselts AvtoVAZ on autosid tootnud peaaegu pool sajandit - alates 1966. aastast. Hoolimata pidevast kõnelemisest Venemaa autotööstuse kriisist, on selle mure kasum viimastel aastatel isegi kasvanud. Kuid suurim kodumaiste väikeautode tootja otsib jätkuvalt uusi võimalusi oma toodete reklaamimiseks, mis hõlmab nüüd ka mänguasjade tootmist.
Oma autode mänguasjade ja laekuvate mudelite abil kavatseb kodumaine autogigant Venemaa ja välisturgudel Lada kaubamärki reklaamida. Sel eesmärgil on AvtoVAZ registreerinud enam kui tosina juba toodetud kaubamärki ja on mõeldud väljalaskemudelite jaoks ka rahvusvahelise kaupade ja teenuste klassifikatsiooni klassi "Mängud ja mänguasjad".
Aktsiaselts on autotootjate ja arendajatega juba sõlminud mitu lepingut autofirma registreeritud kaubamärkide kasutamise õiguse kohta. Üks neist partneritest on Grand Toys'i kontsern, mis asub samas linnas kui Venemaa kõige populaarsemate väikeautode tootja. Mänguasjatootjad on juba esitanud autogigandile ühe mudeli - Granta - tootmiseelse versiooni. Järjekorras on Kalina, Largus, Priora jt. Mänguasjamudelite tootmise algus on plaanitud selleks aastaks, kuid täpset kuupäeva ega hinnangulist tootmismahtu pole veel nimetatud.
AvtoVAZ-i esindaja ütles, et kontsern ei pea mänguautomudelite tootmist rahateenimise viisiks, vaid ainult vahendiks kaubamärgi reklaamimiseks võimalikult palju võimalusi. Eelmise aasta suurim sõiduautode tootja kogu Ida-Euroopas tootis umbes 580 000 autot ja suurendas müügi arvu Venemaal 10,6%. Rahvusvaheliste finantsaruandlusstandardite (IFRS) kohaselt oli lõppenud aasta kontserni kasum 6, 7 miljardit rubla. Umbes 66 000 töötajat andva autohiiglase tootmisvõimsus võib aga aastas kokku panna üle 800 000 väikeauto.
On märkimisväärne, et mitu aastat tagasi nimetas AvtoVAZ-is tegutseva ametiühingu Ühtsus esindaja tööalase ja kaubandusministeeriumi ettepanekut korraldada ettevõttes mänguasjade ja jalgrataste tootmine alandavaks.
