Paljud autojuhid seisavad valiku ees - kas vahetada auto bensiiniga või mitte. Selle küsimuse lahendus on mitmetähenduslik, sest sellisel ümbervarustusel on nii eelised kui ka puudused.
LPG-seadmete paigaldamise kõige olulisem pluss on märkimisväärne raha kokkuhoid kütuse ostmisel. Gaas on peaaegu pool bensiini hinnast. Hoolimata asjaolust, et gaasikulu on suurem kui bensiin, on ümberehitatud auto töö tunduvalt odavam. Gaasiballooni paigaldamine ise tasub end kiiresti ära.
Veel üks tore asi on see, et bensiinile lülitatud autos töötab mootor sujuvamalt. Põletamata bensiini jääkide puudumine õlisse langedes annab kasutusaja pikenemise.
Gaasipaigaldise järgmine pluss on bensiiniga võrreldes oktaanarv (100 ja rohkem). See välistab detoneerimise võimaluse ja minimeerib mootori ühendusvarda-kolvi mehhanismi koormuse. Keskkonna seisukohast on gaas kõige puhtam (võrreldes bensiiniga) kütus, nii et massiivne autode üleviimine selle tööks võib kvaliteetselt parandada olukorda õhusaastega suurlinnades.
On mitmeid põhjuseid, miks kõik autojuhid ei otsusta oma autole vedelgaasivarustust paigaldada. Peamine puudus on plahvatuse võimalus. Kaasaegsetel gaasiballoonide paigaldustel on kõrgem kaitse ja ohutus. Kuid gaas on gaas … On võimalik õnnetus järgneva auto tulekahju, elektriseadmete süttimise või lihtsalt süütamisega. Sellistes olukordades muutuvad vedelgaasiga sõidukid plahvatusohtlikuks.
Järgmine märkimisväärne puudus (kehtib müügisalongidest ostetud uute autode omanike kohta) on sõiduki garantiiteenuse õiguse automaatne tühistamine juhul, kui auto ümberseade ei asu tootja tehases. Teine ebamugavus on see, et HBO installimisel peate muutma registreerimistunnistust. See peab olema korralikult märgistatud.
Teine puudus on pakiruumi mahu vähenemine seadmete paigaldamise tõttu. Osaliselt halveneb masina juhitavus nn kaalujaotuse rikkumise tõttu. Kõige tipuks peavad gaasiballooni agregaadiga sõidukite omanikud seadmeid käitama vastavalt juhistele ja see toob kaasa täiendavat ebamugavust. Näiteks ei tohi te autoroolis suitsetada. Või selleks, et mitte kahjustada kütusesüsteemi, käivitage mootor bensiiniga.
Olles hinnanud kõigi nii olulise sammu nagu tehnilise seadme gaasiks muundamise plusse ja miinuseid, peab autojuht ise otsuse tegema vastavalt oma eelisõigustele ja rahalistele võimalustele.
