Sõiduautodel juhtub sageli kergeid õnnetusi. Nende hädade tagajärjeks on eesmise poritiiva kriimustused ja mõlgid. Remonditavas sõidukis ise remonti tehes säästate raha.
Vajalik
- - tungraud;
- - kandiline pikendus hammasrestil;
- - sirutusvasar;
- - puidust klotsid.
Juhised
Samm 1
Eemaldage ratas kahjustatud porilaualt. Asetage turvaline tugi pistikupesa alla. Seejärel asetage tiiva alla üks sobiv plokk esilaterna süvendi kõrvale jäigastajale. Asetage teine tiiva tagumisse ossa, see tähendab auto kere esikaitsele.
2. samm
Pange nelinurkne toru - pikendus tungrauale. Seejärel asetage tungraud plokkide vahele ja, töötades sellega samamoodi nagu autot tõstes, venitage voldik, laiendades tiiba seestpoolt. Mõlk hakkab meie silme all vähenema, väike käk jääb alles ainult tiiva alumisse serva.
3. samm
Eestpoolt tuge rakendades lõigake see auk sisse, koputades tiiva siseküljel kergelt haamriga. Ärge vabastage tungrauda. Ehk jääb tiiva dekoratiivse reljeefse joone juurde väike mull. Selle parandamiseks keerake puutükk ümber puutüki, asetage see täpselt joone alla ja koputage haamriga.
4. samm
Pidage meeles, et kui jäigastuv ribi langeb sirgendamisalasse, tuleks joondamist alustada sellest. Sirgendage jäigastaja ja koputage see välja, viies joon algsesse olekusse, seejärel jätkake teiste sektsioonide sirgendamist.
5. samm
Niipea kui olete sirgendamise lõpetanud, ärge kiirustage tungrauda lahti. Fakt on see, et elastsuse puudumise tõttu võib tiib uuesti deformeeruda. Selle vältimiseks tõmmake töö lõpus tungrauast paar klikki, ületades deformatsioonist põhjustatud elastsuse. Siis võta see ära.
6. samm
Vaadeldava deformatsiooni korral ei kasutatud sirgendamismeetodit kui sellist: tiibu pikendati tungrauaga ja servas veidi parandati. Tõmbamisest ei piisa tiiva külgkokkupõrke põhjustatud mõlgi kompenseerimiseks. Vaja on sirgendamist, mille abil jaotatakse venitamisel tekkinud "üleliigne" metall suurele hulgale pisikestele muhkudele.
7. samm
Sirgendamisel pidage meeles, et alustage mõlgi servadest ja liikuge kitseneva spiraalina keskosa poole. Mõlema lõpuosa määramiseks libistage selle kohale risti sirgendav viil ja koputage seejärel terava ninaga haamriga tiib seestpoolt.
8. samm
Alustage mõlgi tasandamist pärast metalli venitamist, see tähendab, kui sirgendustera hakkab kogu pinna ulatuses eemaldama muhke. Sirgendava "saega" tasandamisel ärge kartke sellega metalli läbi torgata (tiiva paksus on 0,5–0,6 mm). Pärast lapiga töötamist tasandage pind jootega või pahtliga.
