Süüteküünlad on mootorisüsteemi oluline osa. Neil on tema loomingus peamine roll. Aeg-ajalt seisavad autoomanikud küünalde läbimurdmise probleemi ees. Probleemi lahendamiseks peate need kontrollima.
Esiteks sõltub küünaldest mootori kvaliteetne käivitamine. Samuti mõjutab nende seisund auto stabiilsust tühikäigul. Kui süüteküünal ebaõnnestub, võivad ka teised süütesüsteemi elemendid ebaõnnestuda. Samuti väärib märkimist, et heitgaaside katalüüsmuundur võib laguneda. Sellel on kõrge hind. Defektsed pistikud tuleb võimalikult kiiresti välja arvutada ja välja vahetada. Soovitatav on kasutada tootja soovitatud küünlaid. Kui teil pole võimalust analooge osta, peate valimisel järgima kahte põhireeglit. Uued küünlad peaksid olema standardsetele lähedase kujuga. Neil peaks olema ka sarnased termilised omadused. Need omadused on peamised. Soojusarv iseloomustab küünla soojusjuhtivuse astet. Väga soovitatav ei ole autole paigaldada küünlaid, millel on lühendatud keermestatud osa. Fakt on see, et need ummistuvad kiiresti süsiniku sadestustest ja muutuvad kasutuskõlbmatuks. Pange tähele, et töö ajal suureneb elektroodide vahe 0,015 mm võrra iga 1000 km jooksu kohta. Seetõttu on kõige parem teha hooldustöid iga 5000 km järel. Enamik tootjaid soovitab süüteküünlad vahetada iga 30 000 km järel. Ostes kontrollige neid kindlasti poes. Mõned tootjad annavad neile toodetele garantii. Paljud Jaapani autod on varustatud originaalse disainiga küünaldega. Näiteks kasutatakse sageli disainilahendusi, millel on kolm külgelektroodi või millel pole neid üldse. Pidage meeles, et ka kolme elektroodiga pistikul on puudusi. Fakt on see, et moodustub ainult üks säde, mis suudab läbi murda kõige vähem vastupanu omava pilu.
