Kodumajapidamises kasutatavatele autodele on paigaldatud standardne kaitsesüsteem, näiteks immobilisaator. Selle olemus seisneb süütesüsteemi blokeerimises mootori käivitamisel ilma võtmeta. Levinud probleem on süsteemi rike ja immobilisaatori vale töö, mis põhjustab võimetust mootorit käivitada.
Vajalik
- märkmik;
- pakk-laadur programmeerija;
- lokkis kruvikeeraja;
- mutrivõti 10;
- isoleerlint.
Juhised
Samm 1
Ühendage lahti ja eemaldage mootori juhtseade, nn "ajud". Erinevates automudelites asub seade erinevates kohtades, kuid tavaliselt konsooli põhjas. Keerake kruvikeeraja abil külgkonsooli katted lahti nii juhi kui ka kaasreisija küljest. Kontroller on kinnitatud kolmele kruvile, keerake need lahti. Ühendage klemmid lahti ja võtke juhtpult välja. Demonteerige juhtkast, keerates lahti neli servas asuvat kruvi. Sõltuvalt kontrolleri mudelist võib tagakaanel olla neet, kui see on vajalik, peate selle välja puurima.
2. samm
Peate juhtimisseadet muutma. See seisneb takisti kiibi jootmises. Ühendage seade pakkimislaaduri abil arvutiga ning lugege välku ja eepromi püsivara. Salvestage püsivara mis tahes teile sobivas kataloogis. Sisestage eepromi püsivara tagasi mootori juhtseadmesse. Eemaldage seade pakklaadurist. Jootke kiibitakisti oma kohale.
3. samm
Keelake immobilisaator, et juhtimisseade paigaldamise ajal ei lukustuks. Immobilaiseri konsool asub raadio tasemel paneelis. Kui tunnete oma käega plokki, ühendage 20-kontaktiline pistik lahti. Lõigake pistikust 9. ja 18. juhe ja ühendage need. Ühendatud juhtmete isoleerimiseks kasutage elektrilinti. See toiming on mõeldud diagnostikasüsteemi edasiseks õigeks toimimiseks. Ühendage kõik pistikud uuesti ECM-iga ja installige uuesti. Keerake keskkonsooli seinad kinni. Käivitage mootor.
