Signalisatsioon on kompleks vahendeid, mis on vajalikud varguste või autosse sisenemise vältimiseks. Enamik autojuhtidest eelistab tänapäeval selle kaitsemeetodi paigaldamist.
Juhised
Samm 1
Töö mugavuse ja ohutuse huvides demonteerige armatuurlaud, selleks keerake kruvid lahti, eemaldage visiir, ühendage lahti kõik pistikud ja seejärel paneel ise. Eemaldage ka roolisammas. Avage kaitsmete ja relee karp. Lugege alarmi juhiseid ja ühendage alarmi juhtmed kaitsmekarbi juhtmetega. Näiteks Tomahawki häire korral on signaalimise punane ühendatud valge traadiga, kollane kuni must-kollane, roheline kuni kollane-must ja sinine juhe jääb ühendamata.
2. samm
Ühendage starterahelad. Ärge tehke seda lukul endal, mis võimaldab teil traati uuesti lõigata. Kinnitage kaks musta ja kollast traati: õhem üks kaitsmekarbist pärineva mustvalge juhtme külge ja paks kaitsmekarbi külge juhtme külge.
3. samm
Ühendage kapoti avanemisandur ja paigaldage sireen. Selleks "tee oma tee" mootoriruumi. Ukseanduri jaoks võtke signalisatsioonist sinimustvalge juhe ja ühendage see plokis oleva rohepunase juhtmega. Pidage meeles, et kui te ei ühenda alarmi, märkige seal, et kasutate muid andureid.
4. samm
Paigaldage põrutusandur metallpinnale, näiteks kinnituskambris olevale metallist kronsteinile. Paigaldage antenn. Pidage meeles, et näärmetest maksimaalse ulatuse ja kauguse saavutamiseks on kõige parem paigaldada see nii kõrgele kui võimalik. Ühendage traat maapinnaga käsipiduriga, kuid see võib põhjustada asjaolu, et pärast soojenemist süttib alarm. Seetõttu ühendage juhe piduripedaaliga, seal on ainult kaks juhtet, kontrollige kõike sondiga.
5. samm
Testige alarmi. Esimene aktiveerimine võib tuua kaasa mitu ebameeldivat hetke: signaalimine väljastab mitte ühe, vaid mitu signaali korraga. Põhjus on kõige tõenäolisem, et kas käsipidur pole maandatud või peate alarmi programmeerima.
