GSM häiresüsteem on süsteem auto ja omaniku telefoni vahel teabe vahetamiseks. Selle süsteemi abil saate oma autot mitte ainult varguste või röövimiste eest kaitsta, vaid ka pidevalt jälgida selle seisukorda.
Kuidas GSM-süsteem töötab?
Automootorit saab käivitada kaugjuhtimisega. Selleks peate oma isiklikust telefonist helistama kaardinumbrile, mis on õmmeldud teie auto seadmesse. Need kõned on tasuta, kuna nende kestus on pärast valimist võrdne ühe piiksuga, käivitatakse mootor ja telefon katkestab kõne automaatselt. Süsteem töötab ainult omaniku numbriga. Maksimaalne arv numbreid, millega on võimalik süsteemi "siduda", on kolm. Isegi kui keegi loeb teie häirekoodi, ei saa ta auto avamisel seda käivitada, sest teiselt numbrilt autole helistades annab süsteem lihtsalt vea. Lisaks töötavad kõik tavalised häirenipsud vana süsteemi järgi samal sagedusel, mis muudab need skannimise suhtes väga haavatavaks. Petturite kasutatavatele tavapärastele skanneritele pole GSM-süsteem praktiliselt ligipääsetav.
GSM-alarm töötab mis tahes kaugusel ja kõikjal maailmas, samas kui kõige arenenumate ja täiustatud häiresüsteemide tööulatus on mitu kilomeetrit. Isegi kui olete välismaal ja teie auto on pargitud kodus ning nad üritavad seda varastada, saate SMS-sõnumi ning saate sellest teada anda ja ebameeldiva olukorra ära hoida.
Lisaks on GSM-süsteemid varustatud erinevate anduritega, mis on ühendatud sõiduki pardaarvutiga. See võimaldab süsteemil saata teile teateid, kui on aeg vahetada mootorit või käigukastiõli. Selle süsteemiga on võimalik jälgida mootori ventiilide, silindrite, aku ja isegi kogu sõiduki šassii seisukorda. Ja kui mõne elemendiga tekib probleem, annab programm sõnumi abil teile sellest õigeaegselt teada, et kõik rikked õigeaegselt kõrvaldada.
Kuidas vargussüsteem töötab?
Kui varas siseneb autosse, edastab terviklikkuse rikkumise andur koheselt signaali autoomaniku telefonile ja süsteem blokeerib mootori ja kõik toiteallikad koheselt, mille järel lülitub sisse võimas häire.
