Ühendusvardade kergendamine võimaldab teil suurendada auto kiirendust, vähendada kütusekulu, lõpetada pikka aega mootori suured pöörded ja vähendada kolvi enda survet. Niisiis, kuidas saate selle kõige saavutamiseks ühendusvarda kergendada?
Juhised
Samm 1
Valige tehase vänt minimaalsete kaaluerinevustega. Pidage meeles, et ühendusvardad töötleb treija spetsiaalsel masinal, kuna see on väga "ehtetöö", mis nõuab suurt täpsust ja hoolt.
2. samm
Kinnitage esimene ühendusvarras treipingi külge ja lihvige alumist pead ettevaatlikult ilma asjatute liigutusteta, jälgides pöörlemistelgede sümmeetriat. Selle toiminguga eemaldate liigse metalli, mille tõttu eemaldatakse liigne kuumus. Kaaluge ühendusvarda elektroonilisel skaalal täpsusega vähemalt 0,5 g. Tehke sama ülejäänud kolme ühendusvardaga ja ärge unustage, et need kõik sobivad esimese ühendusvarda alla ja peaksid olema peaaegu sama kaaluga, ainult 0,1 grammi erinevused on lubatud.
3. samm
Kinnitage ühendusvarras ja alustage selle korki põhja tööd. Siis peate seda kontrollima, kas see on peatamise tugi. Järgige peamist reeglit - ärge lõigake midagi tarbetut varda põhjas ja peas. Sellise järkjärgulise kergenduse korral reguleeritakse nende kaal ja säilib ühendusvarda enda massikeskus, mis säilitab samad inertsimomendid.
4. samm
Alustage ülemise pea töötlemist, kuid ärge unustage, et pärast iga operatsiooni tuleb need kaaluda ja kohandada esimese minimaalse kaaluga ühendusvarda järgi. Ärge unustage, et ärge puudutage keskosa, et ühendusvarras ise ei nõrgeneks. Kuid tavalise mootori puhul saate teha erandi ja lihvida, siis kaal väheneb ideaaljuhul 700 grammini.
5. samm
Juhtvarrasid kergendades võib saavutada alumise pea kaalu muutuse umbes 110 grammi. Kuid olge ettevaatlik: te ei tohiks metalli jalast eemaldada, kuna seda mõjutavad väntvõlli iga pöörde korral 10 tonnini ulatuvad surve- ja purunemisjõud.
