Kas olete otsustanud hankida juhiloa ja soovite teada, kuidas auto töötab? Või soovite auto parandamiseks hakata remonti ja osi ostma? Auto toimimisest on lihtne aru saada, peamine on saada ülevaade põhipunktidest.
Juhised
Samm 1
Esiteks kujutage ette auto üldist skeemi. Põhisüsteeme on 4: mootor, ülekandesüsteem, elektrivõrk ja piduritega kere. Kõik on väga lihtne: mootor toodab energiat, ülekandesüsteem edastab selle veoratastele, elektrivõrk tagab heli, valgussignaalide ja muude süsteemide töö, kere mängib kasti rolli, kus see kõik asub, pidurid tagavad kiiruse vähenemise või peatavad auto liikumise.
2. samm
Nüüd keskenduge detailidele. Niisiis, siduri abil on mootor ja veorattad ühendatud ja lahti ühendatud, kui juht vahetab käigukasti käike, kui ta soovib liikuma hakata või peatuda mootorit välja lülitamata.
3. samm
Pange tähele, et käigukast on saadaval manuaal- või automaatkäigukastiga. See asub vahetult siduri taga ja selle põhiülesanne on muuta mootori pöörleva võlli ja veorataste kiiruste suhet. Esimesel käigul pöörlevad rattad aeglaselt, kõrgemad käigud lülituvad sõiduki kiiruse kasvades.
4. samm
Pange tähele, et tänapäevane auto töötab mitme elektrisüsteemiga. Kõiki neid toidab aku, mida omakorda laetakse alalis- või vahelduvvoolugeneraatorist. Generaator, nagu jahutusventilaator, pöörleb rihmülekande abil. Generaator annab voolu starterile, tuledele, signaal-, ahju-, raadio- ja klaasipuhastitele.
5. samm
Pange tähele, et peaaegu kõigil kaasaegsetel autodel on esiratastel ketaspidurid, tagumised on varustatud trummelpiduritega. Kõiki nelja pidurit saab hüdraulilise jõuülekande abil juhtida piduripedaaliga. Sellisel juhul on parkimis- või käsipidur ühendatud ainult tagaratastega.
