Auto pidurisüsteem on üsna keeruline struktuur, mis peab alati olema heas korras. Selle diagnoosimata jätmine võib juhtidele ja reisijatele olla äärmiselt ohtlik.
Vajalik
- - pidurivedelik;
- - kaltsud;
- - joonlaud;
- - varuosad.
Juhised
Samm 1
Alustage pidurivedeliku taseme kontrollimisega. Seda toimingut saab kõige paremini teha perioodiliselt: autoga töötades, pärast hüdraulilise ajami pumpamist, samuti kui signaal on ebapiisava vedeliku taseme kohta.
2. samm
Eemaldage mahutist mustus lapiga. Veenduge, et pidurivedelik oleks märkide MAX ja MIN vahel. Kontrollige piduriklotside kulumist. Kui tase on allpool märki MIN, ühendage juhtmekimp otsa lahti ja eemaldage mahuti kork.
3. samm
Lisage uus pidurivedelik kuni märgini MAX. Sulgege kaas nii tihedalt kui võimalik. Ühendage rakmete pistik anduri pistikuga. Kontrollige avariivedeliku taseme anduri tööd. Kui see töötab normaalselt, peaks armatuurlaua indikaatorlamp põlema.
4. samm
Kontrollige vaakumpiduri võimendit veelgi. Peatage mootor, kui see on seni töötanud. Vajutage piduripedaali, kuni pidurivõimendi vilisus kaob. Pärast vajutamist hoidke seda selles asendis. Käivitage mootor pedaali vabastamata. Kui mootori süüde on sisse lülitatud, on pedaal veidi alla liikunud, pidurivõimendi töötab korralikult.
5. samm
Kontrollige seisupiduri kangi liikumist. Seda toimingut tuleb teha üsna sageli, kuna tagumised piduriklotsid kuluvad kiiresti. Kangi liikumine peaks olema umbes 3 klikki. Lisaks peab pidurisüsteem hoidma varustatud autot 23% kallakul. Kui need tingimused ei ole täidetud, vahetage seisupiduri kulunud ja kahjustatud osad. Palun kontrollige uuesti.
6. samm
Kontrollige tasuta mängimist. See tähistab pedaali käiku kõrgeimast asendist pidurimehhanismide käivitamiseni. See peaks olema umbes 3-5 mm. Võtke mõõdulint.
7. samm
Asetage see pedaali lähedale ja mõõtke kaugus põrandast piduripedaali pinnani. Vajutage seda oma käega. Langetage, kuni tunnete vastupanu suurenemist. Korrake mõõtmisi. Leidke vaba löök leitud väärtuste erinevuse järgi.
