Kui roolivõimendiga varustatud autoga sõites kostub kapoti alt ebameeldiv heli, siis pööramisel juhtraja paremale või vasakule asendisse viimisel näitab see nähtus õhuluku olemasolu süsteemis.
Vajalik
10 mm mutrivõti
Juhised
Samm 1
Õhk roolivõimendi süsteemi sisenemise tõenäosus tekib kõige sagedamini hoolduse ajal, kui määrdeainet asendatakse määratud seadmes.
2. samm
Sellise probleemi vältimiseks ärge pärast kasutatud õli eemaldamist ja uuega täitmise ajal filtrielementi paaki paigaldage ja täitke see kontrolltaseme kohal oleva vedelikuga, mida nimetatakse "silmamunadeni".
3. samm
Umbes viie minuti pärast käivitub mootor ja õlitase hakkab sel ajal langema - seda tuleb täita, paaki uuesti vajalikul tasemel täita, kuni maht stabiliseerub.
4. samm
Seejärel seiskub mootor ja eesmine valgus jäigale toele riputatakse. Pärast rooli nihutamist vasakpoolsesse äärmisse asendisse (mootor ei käivitu mingil juhul) vabastatakse roolivõimendi korpusele õhutusventiil, mille kaudu õhulukk eemaldatakse.
5. samm
Pärast seda, kui liitmikust hakkab voolama õli, viiakse rool kõige paremasse asendisse. Sellisel juhul jääb pumpklapp lahti ja õhu eemaldamine jätkub.
6. samm
Kui rooli asend jääb pärast õhu väljumist muutumatuks ja õli hakkab lekkima, on liitmik keerdunud.
