Kuidas Eemaldada VAZ-käigukast

Sisukord:

Kuidas Eemaldada VAZ-käigukast
Kuidas Eemaldada VAZ-käigukast

Video: Kuidas Eemaldada VAZ-käigukast

Video: Kuidas Eemaldada VAZ-käigukast
Video: Kuidas eemaldada puurpadrun? Puurpadruni eemaldamine ja asendamine 2024, Mai
Anonim

Siduriketta vahetamiseks, sidurikorvi parandamiseks või asendamiseks ning käigukasti enda parandamiseks või asendamiseks on vaja käigukast eemaldada. Kuna kast on üsna raske, tuleb mugavuse ja turvalisuse huvides seda tööd teha koos, liftil või ülevaatusalusel.

Käigukasti eemaldamine
Käigukasti eemaldamine

Vajalik

  • - mutrivõtmete komplekt;
  • - pistikupesade komplekt;
  • - roolivarda hinge tõmbur;
  • - paigaldustera;
  • - kruvikeerajad;
  • - tõsteseadmed.

Juhised

Samm 1

Asetage sõiduk tõstukile või ülevaatusalusele. Ühendage klemmid lahti ja eemaldage aku, keerake alumine pistik 17 võtmega lahti ja tühjendage käigukastist õli.

2. samm

Keerake poldid lahti ja eemaldage tehase ning mootori karteri täiendav kaitse, kui see on paigaldatud. Keerake polt lahti ja eemaldage maandusjuhe negatiivse klemmiga siduri korpusest.

3. samm

Keerake sidurikaabli otsas olevad reguleerimismutrid 19 mutrivõtmega lahti ja eemaldage kaabli ots kasti sidurihoovast.

4. samm

Klahvi 13 abil lahutage starteri veorelee positiivne toite- ja lülitusjuhtmed. Keerake lahti 3 mutrit, ühendage lahti ja eemaldage starter.

5. samm

Keerake klambri polt kahe 13 mutrivõtmega lahti ja ühendage käigukangi tõmme karbil asuva käigukangi pöördetapi küljest lahti.

6. samm

Ühendage rakmete padjad lahti kasti ülaosas olevast kiiruseandurist ja tagurdustule lülitist.

7. samm

Lõdvendage kahe mutri kinnitust, mis kinnitavad traksid vedrustushoobade külge, keerake 17–3 mutrivõtmega lahti esiosade poldid ja levitage mõlemad traksid külgedele.

8. samm

Eemaldage sokli tihvt ja keerake mutriga 22 mutriga, mis kinnitab roolivarda liigendi kangi külge. Spetsiaalse tõmmitsaga vajutage hinge tihvt hammasvardast välja. Samamoodi ühendage lahti teiselt poolt tõmmatav varras.

9. samm

Keerake lahti 17 mutrivõtmega, mõlemal küljel kaks polti, et vedrustushoobade kuulliigendid juhtpuksidest lahti ühendada.

10. samm

Vajutage spudgeriga õrnalt välja üks sisemine CV-liigend ja libistage ajam külili. Selle asemel sisestage vana hing või tehnoloogiline pistik ja lahutage alles seejärel teine ajam.

11. samm

Karbi otsast keerake 3 polti 10 mutrivõtmega lahti ja eemaldage mootori hooratast kattev väike siduri korpuse kate.

12. samm

Keerake 19-võtme või pistikupea abil lahti mutter ja 3 polti, mis kinnitavad siduri korpuse koos karbiga mootori külge.

13. samm

Kasutades mis tahes tõsteseadet või -seadet, on vaja mootor aasadest välja riputada, et kast kasti eemaldamisel mootor ümber ei kukuks.

14. samm

Keerake lahti 2 mutrit, mis tagavad mootori tagumise tugikinnituse kere külge, seejärel keerake mutter lahti ja eemaldage polt vasakult mootoritugilt, seejärel keerake vasakut tuge kasti külge kinnitanud 3 mutrit ja eemaldage tugi.

15. samm

Eemaldage täielikult 3 polti ja keerake karp silindriploki külge kinnitav mutter lahti ja eemaldage käigukast. Samal ajal eemaldage see mootorist rangelt horisontaalselt, et mitte kahjustada sidurikorvi vedru kroonlehti.

Soovitan: