Rataste õigesti tasakaalustades töötab teie vedrustus korralikult ja pikka aega, nii et tasub tähelepanu pöörata tasakaalustamisele. Enamik autojuhte tasakaalustavad sagedamini kui üks kord aastas, nimelt sel ajal, kui vahetavad suverehvid talverehvideks ja vastupidi, ärge unustage muidugi ka kummi ja ketaste kvaliteeti, millel on liiklusohutuses sama oluline roll.
Tasakaalustamine on ratta massi õige jaotus tsentri suhtes, see on õige tasakaalustamine, mis vähendab kõik vibratsioonid miinimumini. Kehv tasakaalustamine võib põhjustada mõningaid tagajärgi:
• Vale tasakaalustamine toob vedrustusseadmele lisakoormuse, mis võib lõppkokkuvõttes põhjustada laagrisõlmede kiirema kulumise. Esiteks muidugi kannatavad rummu laagrid, pluss ettearvamatu konstruktsioonirikke ja isegi ratta kaotuse oht liikumise ajal võib areneda.
• Ratta vibratsioon võib põhjustada halvema haarduvuse ning lisaks raskemale juhitavusele ja pikemale pidurdusteekonnale suurendavad kõik need tegurid juhtimisriski.
• Kehv rataste tasakaalustamine viib rehvide kiirema kulumiseni.
• Tehke kõigepealt tasakaalustamine, kui rool hakkab "lööma"!
Mis on rataste tasakaalustamatus?
Disbalanss on rataste ja inertside telgede erinev paigutus. On staatiline ja dünaamiline tasakaalutus. Staatiline tasakaalustamatus ilmneb siis, kui ratta pöörlemistelg muutub paralleelseks inertsiteljega, mis omakorda viib raskuskeskmele, asub teisel teljel, torsiooni ajal on võimalik märgata, kuidas ratas pendlitüübis pöörleb ja viib pikka aega tavaliselt peatuseni …
Dünaamiline tasakaalustamatus on siis, kui raskuskese koondub pöörlemisteljega ise, mis omakorda viib selleni, et inertsitelg ei koondu pöörlemisteljega, vaid isegi ristib selle spetsiaalse nurga all. Dünaamilist tasakaalustamatust saab määrata lihtsalt ratast keerutades, kui sõiduk on ülestõstetud olekus.
Kvaliteetne rataste tasakaalustamine
1. Kui ratas on määrdunud, puhastage see kõigepealt ja peksake mustusetükid, et ratast ilma vigadeta tasakaalustada.
2. Enne tasakaalustamist uurige ja tuvastage koht, kus rattad tugevamalt löövad, see tähendab, pidage meeles nii radiaalset kui ka külgmist tasakaalustamatust.
