Auto ostmisega eeldame, et see teenib meid ustavalt pikka aega. Alas, nagu iga teine metalltoote, on ka auto korrosiooni all. Seetõttu vajab see korrosioonivastast töötlust.
Juhised
Samm 1
Uusi autosid töödeldakse tehases tavaliselt korrosioonivastase kaitsega, kuid lisatöötlus neid ei häiri. Masina korrosioonil on oma erilised omadused. Sõiduki erinevad osad roostetavad erineva kiirusega. Üks nõrk koht on keevitatud õmblused. Keevitamise iseärasused on sellised, et õmblustesse, kus niiskus tungib, on alati mikropraod. Auto vibratsioon, temperatuuri muutused, kõik see viib mikropraodade laienemiseni ja korrosiooni tekkimiseni. Kaitske kõiki keevisõmblusi niiskuse eest.
2. samm
Autokerel on palju peidetud õõnsusi (sparid, aknalauad, uksed. Need kohad on halvasti ventileeritud, neisse satub pidevalt niiskust ja mustust. Need tegurid mõjutavad korrosiooni arengut soodsalt ning inimsilma eest varjamine ei võimalda tuvastada õigeaegselt roostetama. Neid autoosi on korrosioonivastaseks täiendavaks töötlemiseks alati vaja. Neid õõnsusi saab töödelda vedela korrosioonivastase ühendiga, kuna varjatud kohti on paksuga väga raske töödelda.
3. samm
Auto alaosa ja rattakoobad on korrosioonile vastuvõtlikud pideva kokkupuute tõttu niiskuse, mustuse ja reagentidega. Auto alaosa on kaitstud spetsiaalse mastiksiga ja rattakoobad on plastikust rattakoopa voodriga.
4. samm
Korrosiooni kasutatakse absoluutselt kõigis autodes, isegi teie võimuses oleva rooste ilmnemisel. Proovige oma autot sagedamini pesta ja poleerida, eriti talvel, kui teid puistatakse jäätumisvastaste ainetega.
5. samm
Püüdke mitte jätta oma rauast sõpra pikka aega liikumiseta, sest sõites puhub auto tuul ja kuivab.
