Talvised olud tekitavad autoomanikele täiendavaid probleeme. Eelseisvale reisile tuleb eelnevalt mõelda, auto eelmisel päeval ette valmistada ja varahommikul lahkuda pärast härmatist ööd soojendama. See on Venemaa kliima eripära.
Juhised
Samm 1
Härmas õhtu üks levinumaid tagajärgi on külmunud ukselukud. Et teiega selliseid üllatusi ei juhtuks, kui peaksite salongi sisenema pakiruumi kaudu, tehke profülaktikat. Talvel süstige perioodiliselt, eriti enne oodatavaid külmasid, WD-40 aerosooli või selle analooge lukkude vastsetesse.
2. samm
Kui lukud on endiselt külmunud, soojendage neid tavalise fööni sisselülitamisega. Juhul, kui toiteallikat pole, kinnitage luku külge kuumaveepadi. Küttepadja puudumisel võite kasutada keeva veega täidetud kilekotti. Võite võtit soojendada kergemal leegil ja proovida seejärel lukku avada.
3. samm
Järgmine hetk on klaas. Kui auto seisab lukustatud garaažis, jätke üks klaas osaliselt suletuks. See hoiab ära klaasi külmumise. Vastasel korral avage öösel autost lahkudes kõik uksed paariks minutiks ja ventileerige salong. Liigne niiskus kaob ning salongis ja tänaval on temperatuur suhteliselt tasakaalus.
4. samm
Ärge pange oma autot eeloleval pakasel ööl seisupidurile. Pärast reisi ja sellega kaasnevat pidurdamist tekib kuumutatud padjadele niiskus, mis seejärel pärast külmumist võib padjad "liimida". Parem piirduge 1. käigu lisamisega.
5. samm
Enne härmatist ööd on kasulik aku koju kaasa võtta. Kui ta jäi pärast süüte sisselülitamist autosse, ärge kiirustage mootorit käivitama. Lülitage paariks minutiks kaugtuled sisse - see soojendab elektrolüüdi ja elustab keemilisi reaktsioone. Pidage meeles, et hetkel, kui starter sisse lülitatakse, on pingelangus suurim. Ärge tehke sageli mitu käiku.
6. samm
Pärast mootori käivitamist alustage salongi soojendamist madalate pliidirežiimide korral, lülitades sisse sisemise õhuringluse. Koormata sõitmist saab alustada enne mootori töötemperatuuri saavutamist, nii et see ja sõitjateruum soojenevad kiiremini.
