Mootori käivitamine madalamal temperatuuril muutub autojuhtidele tõeliseks probleemiks. Paljud inimesed kasutavad erinevaid enda leiutatud meetodeid, millest kõige ohtlikum on mootori kuumutamine lahtise tulega, s.t. puhur.
Juhised
Samm 1
Puhur on seade, mis koosneb paagist, kuhu valatakse bensiini, ja põletist. Lisaks on lambil spetsiaalne pump, mis pumpab õhku reservuaari, tekitades liigse rõhu. Süstige veidi bensiini põleti uksele ja süüdake tuli, oodake stabiilset kõrgel temperatuuril leeki.
2. samm
Asetage õhupuhasti mootori metallist õlivormi alla, hoolitsedes selle eest, et leek ei puudutaks kerekeha tuleohtlikke ja madalalt sulavaid osi. Leek peaks olema suunatud külgsuunas ja allapoole
3. samm
Puhuriga tekitatud soe õhk soojendab õli ja võimaldab starteril mootorit hõlpsasti väntada. Mootori kuumutamine põletiga kestab 15 kuni 30 minutit. Pärast seda peate eemaldama õhupõleti auto alt ja proovima mootorit käivitada.
4. samm
Ärge kasutage ukselukkude avamiseks puhurit võite kahjustada auto värvkatet ja deformeerida luku enda plastist plaati. Siis peate luku vahetama ja auto uuesti värvima.
5. samm
Mootori käivitamine pakasega tuleks alustada esitulede sisselülitamisega 30–40 sekundiks. See väike koormus võimaldab aktiveerida aku keemilisi protsesse. Siis peaksite proovima mootorit käivitada õhuklapi ja vajutatud siduripedaaliga. Järgmisena peaksite mootorit 10-15 minutit soojendama ja alles siis liikuma hakkama.
