Äärmuslikes soojaoludes võivad autojuhid oma rauahobuste käsitsemisel silmitsi seista mitme täiendava raskusega. Siin on mõned juhised, mis aitavad teil kuumast ilmast läbi saada.
Juhised
Samm 1
Ventilatsiooni ja konditsioneeri töö
Kliimaseadme töö kuuma sissetuleva õhutemperatuuri korral muutub mitterahuldavaks. Sellise kehva jahutuse põhjuseks võib sageli olla määrdunud salongifilter. Salongifiltri vahetamise soovitatav periood on iga 15 tuhande sõiduki läbisõit. Kuid oleks tore see enne suvehooaja algust välja vahetada. Ja selle filtri hind on ainult paarsada rubla.
Filtri tugevat saastumist saab tuvastada ebameeldiva lõhna järgi salongis, kui ventilatsioon töötab.
Määrdunud salongifiltriga autoga töötamisel on õhk küllastunud mitmesuguste filtrisse kogunevate bakteritega ja on teie reisijate tervisele väga kahjulik.
Muuhulgas tuleb meeles pidada, et kui kliimaseade töötas, ei saa auto mootorit kohe pärast laadimist (pärast sõitu) välja lülitada. Vastasel juhul võib jahutussüsteem selle kõrge rõhu tõttu kahjustuda.
2. samm
Konditsioneeri töö
Kui auto on pikka aega päikese käes olnud, on kliimaseadme täisvõimsusel sisselülitamine äärmiselt ebasoovitav. Järsu temperatuurilanguse tõttu võivad sõitjateruumi esiklaas või plastosad kahjustuda. Uksed või aknad on soovitatav kõigepealt mõni minut avada, et siseruum jahtuks, ja alles siis lülitada konditsioneer sisse ainult väikeste koormuste korral.
Ärge unustage ka arstide juhiseid, kes soovitavad, et salongis ja väljaspool oleks temperatuuride vahe vaid kümme kraadi. Muidu on väga lihtne külmetada.
3. samm
Pidurisüsteem
Kui kasutate autot kuuma ilmaga, pöörake tähelepanu pidurivedeliku keemistemperatuurile. Kuna pidurdustõhusus sõltub otseselt pidurivedeliku kvaliteedist.
Ärge unustage, et aja jooksul imeb see vedelik niiskust ja selle omadused muutuvad, seetõttu on soovitatav seda vahetada enne suve algust. Probleem tuvastatakse piduripedaali vajutades, kui see muutub pehmeks ja läbi kukub, tuleb vedelikku vahetada. Selle pidurisüsteemi toimimise korral on soovitatav pidurdada vahelduva vajutamisega. Kui vedelik on normaalne, siis ei soovitata ikkagi kuumuses järsult ja sageli pidurdada.
4. samm
Värvimine
Kuumus võib rikkuda ka teie sõiduki välimust. Esiteks kannatab kehavärv päikesevalguse käes. Ja isegi autokere märkamatu saastumine võib põhjustada asjaolu, et värv tuhmub ebaühtlaselt.
Suvel, palava ilmaga, pole soovitatav autot pikaks ajaks päikese kätte jätta ning jälgida tuleks ka keha puhtust.
5. samm
Auto täitmine
Kuuma ilmaga on äärmiselt ebasoovitav autot "täis" tankida.
Kuumuses paisub kütus ja see võib isegi läbi bensiinipaagi korki imbuda. Ja see on väga ohtlik, sest iga säde võib põhjustada plahvatuse või tulekahju.
6. samm
Lapsed, loomad ja mitmesugused asjad salongis
Enne kui jätate auto kõrvetava päikese alla, peate veenduma, et salongis pole plahvatusohtlikke ja tuleohtlikke esemeid (tulemasinad, erinevad purgid). Kuna auto salong soojeneb nii palju, et need asjad võivad kergesti süttida või plahvatada. Ja see toob omakorda kaasa tulekahju ja auto kaotuse.
Ja peate ka rangelt jälgima, et mitte unustada väikseid lapsi ja loomi autos. Kuna päikese käes seisvas suletud autos võivad nad talumatu kuumuse kätte kergesti surra.
