Juhtiva esiratta ajami renoveerimise käigus viiakse pärast sõlme lahtivõtmist läbi selle defektide tuvastamine ja alles siis ostetakse kaubandusorganisatsioonilt uued varuosad kulunud osade asendamiseks. Sunnitud ajalõpp võib autojuhile mängida julma nalja, mille tagajärjel võib ta ajami kokkupanemisel unustada toimingute jada.
Vajalik
- - haamer,
- - pikendamine,
- - tangid.
Juhised
Samm 1
Enne esirataste ajami kokkupaneku alustamist tuleb meeles pidada, et võllid ei ole omavahel vahetatavad ja mõeldud paigaldamiseks vasakule küljele: lühemad kui paremal.
2. samm
Esiosa püsikiirusega vuugid ei kuulu ümbertegemisele ja kui mõnel neljast avastatakse tagasilöök, siis asendatakse see vaieldamatult uuega.
3. samm
Hoolimata asjaolust, et tuleb teha tööd, mille käigus peate üsna määrduma, on liiva või mustuse sattumine CV liigenditesse vastuvõetamatu. Seetõttu varuge remondiperioodiks käsirätte.
4. samm
Kokkupanek algab veovõlli kinnitamisega lukksepa sepitsasse, millele kõigepealt paigaldatakse välise püsikiirusega vuuk, sinna pannakse umbes nelikümmend kuupsentimeetrit määret SHRUS-4 ja pannakse peale kummik. Kui sõlme kokkupanek on keeruline, rakendatakse selle hoidikule pikenduse kaudu ettevaatlikke haamrilööke.
5. samm
Kui olete välimise paigaldamise lõpetanud, pange CV-sisemise liigendi kummist saapad võllile, viies selle juba paigaldatud seadmele lähemale.
6. samm
Paigaldage veovõllile sisemine pideva kiirusega liigend, pange sinna kaheksakümmend kuupsentimeetrit määratud määret ja libistage siis kummikomplekt ülevalt üle sõlme.
7. samm
Paigaldage ja pingutage ükshaaval spetsiaalse tööriista abil kahe kinnitatud kummisaapa neli klambrit, pidades meeles nende alt üleliigset õhku.
8. samm
Sama protseduur viiakse läbi teise veovõlliga. Seejärel paigaldatakse need masinasse.
