Pärast käigukasti eemaldamist ja paigaldamist, eriti sidurimehhanismi remondiga seotud juhtudel, tuleb ajam selle väljalülitamiseks uuesti reguleerida. Ja kui salongis saab pedaali reguleerimise ära jätta, ei saa käigukasti korpuses asuva siduri vabastushargi vaba käigu reguleerimisest keelduda.
Vajalik
- - tangid,
- - 13 mm mutrivõti - 2 tk,
- - 10 mm mutrivõti
Juhised
Samm 1
Siduri vabastamise kahvli vaba liikumine on vajalik, et välistada siduri laagri pidev pöörlemine. See aitab säästa mitte ainult määratud osa, vaid ka siduri ajamisplaati enneaegse kulumise eest. Vastavalt sellele suureneb oluliselt ka sõiduki kapitaalremondi periood.
2. samm
Pärast käigukasti mootorile paigaldamist ja kinnitamist ning siduri töösilindri paigaldamist hakkavad nad otsekohe reguleerima vabastushargi vaba mängimist.
3. samm
Edasi, hoides varda ühte osa liikumatult kinni, keeratakse keermestatud ots sellesse sisse või keeratakse sisse. Kui kahvel saavutab 4–5 mm vaba käigu, kinnitatakse varre keermestatud osa lukustusmutri pingutamisega.
4. samm
Hargile pannakse tagasivedru ja see viib siduri vabastushargi vaba käigu reguleerimise lõpule.
