Jahutussüsteemi lõhenemist või kulumist tõendab leke ühes selle komponendis. Lühiajaline lahendus probleemile on mitmesugused hermeetikud, lühikese aja pärast peaksite tõsiste probleemide vältimiseks viivitamatult autoga hooldusjaama sõitma.
Radiaator võib lekkida lähimast autoremonditöökojast sadade kilomeetrite kaugusel. Mida sel juhul teha? Peamine lahendamist vajav ülesanne on jõuda iseseisvalt lähimasse autoremonditöökotta, helistamata kallile puksiirautole. Sellistel ebameeldivatel juhtudel võib aidata spetsiaalne hermeetik, mis peatab jahutussüsteemi "verejooksu".
Aine on vaja valada antifriisipaaki või otse radiaatorisse. Hermeetik sulgeb radiaatoritorude väikesed praod ja peatab lekke. Väärib märkimist, et need tööriistad saavad hakkama ainult väikeste pragudega ja kui jahutussüsteemi augud on liiga suured, siis ei aita tööriist teid kuidagi ja te ei jõua oma sihtkohta.
Jahutussüsteemi suurte aukude ja pragude korral on tõsisem abinõu - külmkeevitamine. Seda tüüpi fondid on mingi hermeetik, mis sisaldab erinevaid metalle. Pärast probleemsele piirkonnale kandmist kuivab segu 2-3 minutiga ja võite oma teekonda jätkata.
Nii juhtub, et absoluutselt ükski ülalnimetatutest pole käepärast. Sellisel juhul peate kasutama käepärast vahendeid. Niisiis, lekke lühiajaliseks kõrvaldamiseks võite kasutada tavalist pesuseepi, lihtsalt hõõruda see probleemsesse piirkonda ja seep ummistab väikesed praod. Samuti on võimalik sulatada plastikust tulemasinast või pliiatsist ja rakendada sula mass auku.
Silmale nähtamatute radiaatorlekete otsimisel on olemas spetsiaalne seade - fluorestsentslisand. Pärast vedeliku sisestamist jahutussüsteemi on vaja radiaatorit UV-lambi valguses hoolikalt uurida. Lekitatud laigud on silmale selgelt nähtavad, tänu eelnevalt valatud fluorestsentslisandiga lahuse värvile. Seda meetodit kasutatakse tavaliselt autoteeninduses, tavalise autoomaniku jaoks ei pruugi selline komplekt taskukohane olla.
